9月重卡大涨45% 国Ⅳ因素仍困扰市场

最新获悉，重卡市场9月份共销售各类车辆（含牵引车、工程车和货车等）约6.2万辆，比去年同期的4.28万辆大幅增长44.8%，环比今年8月的5.16万辆增长了20.3%。而且，由于9月份的“给力”表现，今年前九月的重卡市场销量累计增幅继续扩大，从1-8月的12%，扩大到1-9月的14.9%。

具体来看，9月份，第一阵营的三家企业东风、一汽和重汽分别销售重卡12200、13700和9000辆，同比增幅分别为40%、86.2%和30.3%；处于第二阵营的福田和陕汽，9月份分别销车10000和7000辆，同比增长44%和46%；第三阵营也是整体飘红，江淮、红岩、华菱和北奔分别销车2500、1701、 1628和1317辆，相比去年同期销量的增幅为11.5%、47.4%、55.5%和9.3%。

重卡市场在9月份乃至第三季度的快速增长，部分得益于宏观经济的温和复苏与固定资产投资的持续反弹。但其另一个重要推动力，则是“国Ⅳ”因素。由于国家层面上的“国Ⅳ”实施时间至今没有说法，环保部和工信部也未出台任何通知，因此，自己宣布本行政区域内实施重型车“国Ⅳ”排放法规的地方政府越来越多（很快，河北唐山也要实施“国Ⅳ”），这一方面导致了用户提前购买“国Ⅲ”重卡新车，另一方面还导致了经销商与重卡制造商提前开票的行为，进而在一定程度上增加了重卡批发销售的数量。

上述这几个“合力”，直接或间接推动了重卡市场9月份的走高。但由于“提前透支”因素一直存在，因此，今年第四季度重卡市场的走势，仍然具有很大的不确定性：三季度尤其9月份的提前消费和提前开票现象，是否会影响第四季度的销售？各厂家在第四季度又该如何针对明年来备货呢？

累计来看，2013年1-9 月，重卡市场共约销售各类车型56.51万辆，同比增长14.9%。这其中，东风以11.62万辆和11.7%的增幅，继续稳居老大宝座；一汽以9.67 万辆和19.7%的增幅，紧随其后；中国重汽累计销售重卡9万辆，同比增长5.1%。福田和陕汽分别累计销车8.39万辆和7.34万辆，同比增长 28.5%和12.9%。第三阵营中，江淮继续保持行业销量第六名位置，1-9月销车2.46万辆，同比增长23.8%；红岩和华菱保持了行业增幅前两甲，累计增幅分别为59.8%（1.97万辆）和55.1%（1.81万辆）；北奔重汽是唯一一家累计销量下降的企业，今年前九月累计销车1.46万辆， 同比下降25%。

附表：各重卡品牌2013年1-9月销量一览（单位：辆）