重卡前10强仅1家完成“十二五”规划

“十二五”收官在即，各家重卡企业任务完成得怎么样了？

2010-2015这5年期间，重卡市场真可谓变幻莫测，销量从2010年时的100万辆，折腰到了2015年时的55万辆，各种挑战、困难、险情，真的是一浪接着一浪。

在这5年的大风大雨中，前10强重卡企业过得怎么样？是否完成了原先设定的“十二五”规划？

优秀生：完成任务——东风商用车

东风商用车

规划：要做到“中国第一，世界前三。”

成绩：重卡今年销量预计11.5万辆，市场份额占到21%。

完成情况：无论从销量还是市场份额，东风商用车完全做到了“中国第一”目标，甚至也是“世界第一”。

这算是超额完成任务，也算是重卡前10强中唯一一家完成“十二五”目标的企业。

及格生：完成率60%以上——一汽解放、欧曼

一汽解放

规划：到2015年，解放卡车年销量要达到42万辆，其中，中、重卡销量达32万辆，市场占有率达25%，并适时导入轻卡，将解放品牌打造成中国商用车第一品牌。

成绩：2015年，解放中重卡实现销售12.8万辆，占据行业份额17.2%，份额比14年上升0.5%，并实现了备品销售额18.7亿元。

完成情况：从中重卡销量上看，完成率仅40%，有点低；从中重卡市场份额来看，完成率约70%，还算及格。

欧曼

规划：到2015年，中重卡总销量达到22万辆，其中，国内14.5万辆，海外7.5万辆。重卡行业占有率提升到18%，排名第二位。

成绩：重卡产品今年前11个月销量6.7万辆；预计全年7.4万辆，市场份额不到14%，排名第五位。

完成情况：从销量来看，完成率较低，貌似不及格；但从市场份额任务来看，完成率78%，还算过得去。

看到这儿，是不是有点崩溃，完成任务的只有一家东风商用车，及格生也只有2家。

别急，后面还有更多，更多不敢看的......

奋斗生：完成率60%-30%——陕汽、江淮、重汽

陕汽

规划： 要实现20万-25万辆的销量目标。

成绩：1-11月，销售重卡7.3万辆；预计全年8万辆。

完成情况：差的有点大，以最低销量目标20万辆来计算，完成率不达40%。

江淮

规划：重卡销量要达到6万辆，力争8万辆，将销量排名提升至第六位。

成绩：预计2015全年销重卡3万辆以上。

完成情况：销量目标完成率50%，还是不及格，但市场排名目标达到了，还算不错。

重汽

规划：到”十二五“末，要实现销售收入2000亿元的目标。

成绩：今年 1-11月，中国重汽累计产销整车14.2万辆，其中重卡8.9万辆，销售收入543.6亿元。曼产品，占总销量比重超过35%。

完成情况：从营收来看，完成率约30%，有点低。

不过，重汽这期间成功引进曼产品，借此改变了“工程车见长、公路车短板”的产品结构，这一改变还算不错。

要求过高：完成率29%-10%——大运、华菱

大运

规划：到“十二五”末，公司将形成年产重卡6万辆的规模，年产值可达180亿元以上。

成绩：预计2015全年1.5万辆。

完成情况：销量目标完成率25%。

虽然离距离规划目标有点远，但是，大运这几年的发展速度，已经让重卡行业“刮目相看”。看来，是大运对自己要求太高了。

华菱

规划：计划投资50亿元，实施年产10万辆重卡、5万辆重型专用车及汽车零部件项目，实现销售收入500亿元，利税50亿元。

成绩：预计2015全年销量1.3万辆。

完成情况：产能目标完成率约13%。

在销量目标上，华菱离规划要求有点远，但是，在“十二五”期间，其成功上马了其自主研发、具有自主知识产权的汉马发动机、变速箱和车桥，也算是“十二五”期间，一个巨大的成功。

看到这，是不是开始“呵呵”了，这么多企业就这么不靠谱，规划就是一个“传说”嘛......

别急，下面还有更吓人的！

大杯具：完成率不及10%——北奔、红岩

北奔

规划：“十二五”末销量要突破12万辆。

成绩：今年1-11月，重卡销量8016辆；预计全年不到万辆。特别是，其在重卡行业内的排名从2010年时的第六位下滑到了第九位。

完成情况：销量目标完成率仅7%，欲哭无泪。

红岩

规划：“十二五”末，年销量要突破10万辆，销售收入达到250亿元；杰狮出口量要达到1万辆。

成绩：预计2015全年销量8500辆，排名落到了第十位。

完成情况：先别说出口要做到1万辆，竟然连总销量不足1万辆，销量目标完成率不到9%。

看到这，是不是全是泪了......

笔者言：

从重卡排名前10家企业来看，目标完成者——唯有东风商用车1家，完成率及格的——只有一汽解放、欧曼这2家。

不过，2010-2015这5年期间，重卡行业年销量从2010年时的100万辆，折腰到了2015年时的55万辆，确实是变幻莫测。

但是，制定规划的时候，企业是不是也应对风险有所预见，因为“阳光”和“风暴”总是相伴而生。像东风商用车这样，制定一个“中国第一”的大目标，而不是具体的销量，是不是不管市场情况如何，还是有可能达到的？

现在马上就要2016年，也就要拉开“十三五”大幕。各家重卡企业又要开始发布新的“十三五”规划，但是，做新规划之前，要不要先来好好总结下“十二五”规划的完成情况？

规划定得雄心勃勃，自然是好事，但规划离现实太远了，是不是又太让人失望。

不要再让规划，就是“扯淡”，一笑而过了！