轻客市场今年仍会大跨步增长吗

2014年，商用车行业遭遇寒流，多个细分市场呈明显下滑趋势，仅大型客车、轻型客车和微型货车实现同比增长，其中，轻型客车更是逆势而上，成为惟一保持两位数正增长的商用车细分市场。

欧系轻客、纯电动轻客强劲增长

据中国汽车工业协会发布的最新数据显示，2014年，全国客车产销60.72万辆和60.69万辆，同比增长7.63%和8.37%。其中，轻型客车产销44.49 万辆和44.31万辆，同比增长13.96%和14.10%，成为推动客车市场增长的主要动力。

轻客市场实现双位数正增长，欧系宽体轻客功不可没。2014年，欧系宽体轻客全年共计销售14.44万辆，同比增长10.1%。

“2014年，轻客市场表现较好，尤其以欧系宽体轻客市场增长最为明显。全年，上汽大通继续缔造着行业最快增长速度，实现整车销售21012辆，在细分市场增速放缓的情况下，销量同比增长达86%，其中 V80全年销售17050辆，市场份额超过12%，‘大通速度’传奇得以延续。”上汽大通相关负责人说。

除江铃全顺、南京依维柯和上汽大通市场三强外，黄海瑞途等同样保持了良好的增长势头。

“这两年，轻客市场走势非常不错。2014年，我们的重点工作是渠道建设，相较于原来的大客户销售模式，今年销量增长明显，同比增长200%。”辽宁曙光汽车集团股份有限公司副总裁、大连黄海汽车有限公司总经理葛贤文表示：“虽然黄海瑞途属于小众产品，销量并不能代表行业发展趋势，但较快的增长速度也从一方面反映出欧系轻客的发展形势。”

另据上汽大通相关负责人介绍，欧系轻客形势喜人，同样离不开海外市场的持续耕耘。目前，上汽大通海外出口国家和地区已增长至33个，产品覆盖南美、中东、东盟、非洲、大洋洲和欧洲，终端销售同比增长近4倍。

据了解，销量增速明显的细分市场还包括纯电动轻客，尤其是在新能源补贴政策落实后。南京金龙客车制造有限公司轻型车事业部销售总经理秦续俊表示：“2014年，纯电动轻客在国家政策的带动下销量快速增长。以我们推出的纯电动轻客为例，从六、七月放量开始，仅半年的时间销量就突破千辆，我们对这个结果非常满意。当然，不光是我们，其他企业的纯电动轻客销售情况也不错。”

需求推动高速增长

近年来，在跌宕起伏的商用车市场，轻客始终保持快速增长。

重庆交通大学交通运输学院教授王健指出：“为了满足人们乘坐高铁后的接驳运输需要，轻客成为首选，这就是近年来轻客市场增速明显的重要原因之一。其次，随着国内城乡建设的快速发展，短途客运量快速上升，市场对轻客的需求量也越来越大。”

“目前，除城乡地区对轻客的需求量较大外，人口密集的大城市对轻客的需求同样呈阶梯性递增，需要通勤班车、社区巴士等辅助型交通来缓解出行压力。”秦续俊补充说：“除此之外，一些大型城市严格限制货车出入，轻客承担起部分城市货运任务。”

秦续俊还表示，国家政策拉动也是轻客市场增长的重要原因之一。新能源政策补贴落实后，纯电动轻客的购车成本大大降低，有效带动了轻客市场的发展。

企业创新的经营策略同样推动着轻客销量的快速增长。

“除传统营销网络建设外，上汽大通在2014年初就已成功进驻上汽车享网，结合厂商、平台双方的优势，大力鼓励和支持经销商在车享网上拓展业务，共享平台机遇、形成差异化的营销模式。”上汽大通相关负责人表示：“此外，上汽大通还推出‘通易贷’金融产品，首次将金融产品导入轻型商用车领域。”

快速增长或仍将持续

带着双位数的增长速度，轻客行业大跨步迈入2015年。尽管社科院发布的《经济蓝皮书》预测今年国内经济形势依然不容乐观，但轻客市场的发展却仍旧被业内人士看好。

“2015年，轻客市场的发展还应该处于较快的增长状态。首先，中国城市物流业的发展必将推动轻客尤其是欧系宽体轻客的发展。其次，新能源是促进轻客市场发展的又一个增长点，再加上接驳运输、通勤车辆的市场需求，未来轻客市场仍有很大提升空间。”秦续俊说。

“从国家经济环境来看，我预测 2015年轻客市场仍将呈现12%~15%的快速增长。应该看到，近两年国内市场对轻客的需求量在不断加大，除传统细分市场外，改装车、专用车的需求量也在不断递增，整体走势较今年应该更好。”葛贤文表示：“未来，新能源也将是轻客的发展趋势之一。为此，我们进行了积极的筹备和研发，下个月，黄海纯电动轻客就将下线，大概在四、五月上市，从目前手中近万辆的订单能够很轻易地判断出，纯电动轻客将有效拉动轻客市场。”

正如葛贤文所说，随着市场需求的增加和国家新能源政策的落实，国内众多客车企业纷纷投入到纯电动轻客产品的研发中。

上汽大通相关负责人表示：“随着国家对新能源汽车支持力度加大，以及更低运营成本的物流、通勤等细分市场10万辆以上的用车需求，纯电动商用车的研发和推广已刻不容缓。我们推出的EV80纯电动轻客，就是满足政府及企业、租赁行业、城市物流快递企业等细分市场需求的。”