重型载货车增长或将放慢

今年上半年，国内重型载货车市场可以说交出了一份不错的答卷。

中国汽车工业协会的产销数据显示，1~6月，重型货车产销33.99万辆和34.03万辆，同比增长14.26%和15.16%。其中，6月重型货车产销5.70万辆和5.94万辆，同比增长39.57%和18.07%。

这是重型货车今年第6个月连续增长，超出人们的预期。

最近，多家重卡企业相继召开今年的年中营销大会，对下半年市场做出分析和预判，也提出了各自的战略方向和目标。那么，下半年重卡市场能否持续增长？

下半年增速会有所放缓

2016年，市场对国四排放重卡的需求全部放开，特别是国五排放标准面临提前实施，加上今年是重型货车市场的换车年，用户置换新车比较集中

同时，国家对黄标车淘汰的力度继续加大，以及

“一带一路”、京津冀一体化等重大战略的推进，都将给重型载货车市场带来一定的增量。商用车行业专家杨再舜认为，进入三季度后，重型载货车增速将会有所放缓。

中国汽车工业协会专家谭秀卿也认为，中国宏观经济形势并没有明显好转，经济增长缓慢、投资效率较低，都会影响重卡的市场走势。

“重卡市场的销量与国家GDP增长相吻合。在宏观经济的影响下，下半年重卡增幅预计不会像上半年这么高，综合各方面因素考虑，重卡市场虽仍有增长机遇，但月度增速会逐渐放缓，今年总销量可能会有10%的提升。”谭秀卿表示。

工程车将有起色

“今年上半年重卡市场快速增长的主要驱动力，就是物流车，尤其是牵引车的高速增长。下半年，牵引车依然挑大梁，但工程车方面将会有起色。”中国重汽集团销售部副总经理段恒永表示。

从1~6月的统计数据来看，国内半挂牵引车市场累计销量同比增长31.26%。段恒永认为，重卡市场增长的拉动力主要来自物流业以及房地产、基础设施建设项目的启动。

随着国家宏观经济调控，以及物流、电商的高速发展，公路车迎来市场机遇，相比今年的工程车市场，公路车仍占据市场的主导地位。

据分析，下半年，工程车市场需求将会有很大提升。