又一起失速事件！小鹏P7遭质疑

10月份，小鹏汽车以10138辆的交付量，坐上造车“新势力”头把交椅。

其中，小鹏P7的交付量为6044辆，占据总销量的六成。

但在其蒸蒸日上的业绩背后，却存在着一些亟需解决的隐患问题。

11月初，一位小鹏P7车主，在网上发布一则文章。

文章称，自己刚买4个月的小鹏P7，在高速路上突然失速。

好在涉事车辆及时发出警告，避免了更大的意外事故。

针对这位车主反映的情况，小鹏汽车目前还暂未回应。

但汽车安全这事儿注意到，有关该车型突然失速的事件，不止这一起。

今年9月，一位来自浙江的车主，曾在网上就此事进行投诉。

据他描述，自己刚提车不到10天，就在高速上发生失速情况。

事后，售后人员告诉他，此车要么是传感器坏了，要么是电池坏了。

再往前推，2020年，也曝光过两起小鹏P7失速事件。

经过检查后，小鹏方面认定这两起事故，都是电机的问题。

频发的失速事件，已经让不少业内人士，对其产品质量产生了质疑。

而且，这家汽车企业针对车辆的失速问题，今年甚至发起过一次召回。

只不过召回的，不是饱受质疑的P7，而是另一款量产车型小鹏G3。

其召回理由，是逆变器存在短路隐患，可能导致车辆在行驶状态下失去动力。

同一个品牌不同型号的汽车，先后出现失速问题，不由得让人对其中的关系产生联想。

当然，调查结果出来前，一切都还是主观猜测，需要更多的证据来验证。

但可以肯定的是，小鹏汽车如果想要更上一层楼，必须先平息当下的失速风波。

无论是通过维修还是召回，厂商都应该有足够的诚意解决问题，才能避免更多同类事件的发生。

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