新能源指标为混合动力汽车普及铺路

日前，一则消息在微博上引发了广泛关注：丰田普锐斯以24.723万辆的销量，跻身今年一季度全球最畅销主流车型三甲，这表明技术成熟的混合动力汽车已成为全球消费者的主流选择，并引发新一轮普及热潮。

受多种因素影响，混合动力汽车在国内仍处于普及初期，一些消费者对混合动力技术存有疑虑。不过，从全球范围来看，具备节能环保、成熟可靠和低成本三大特点的混合动力汽车，已成为未来取代传统燃油车的最佳选择。

混合动力无须配套适应商业化模式

节能与环保始终是汽车业发展的方向。近年来，每逢大型国际车展，新能源汽车总是舞台主角；各大汽车巨头均推出最新研发出来的纯电动车、燃料电池车、氢动力车等新能源汽车，让人眼花缭乱。

不过，据了解，受成本过高和技术成熟度不足等原因的影响，绝大部分新能源汽车仍然是“可望而不可及”，真正给节能环保做出最大贡献的是以丰田为代表的油电混合双擎动力汽车。据粗略统计，截至2011年，在全球范围内的混合动力汽车共节省了650万公升以上的汽油，减少了1800万吨二氧化碳的排放。而绝大部分纯电动汽车目前仍然停留在实验室研究阶段。

1997年，自世界上第一款量产混合动力车普锐斯诞生以来，丰田混合动力车型已在全球累计销售430万辆，其中，混合动力凯美瑞累计销售了20万辆。在日本，普锐斯曾创下连续20个月单一车型销量冠军的辉煌成绩，最高月销纪录突破4.5万辆。

相比于成本高且技术不稳定的纯电动汽车等技术路线，混合动力汽车以其可靠性、成熟性和无须外接充电、使用与传统轿车无异等特点，成为最适合大规模商业化的新能源技术路线。

广州上牌享“绿色通道”助力新能源汽车

混合动力汽车早在2005年就被丰田带入中国，不过在很长一段时间里，由于其价格过高，销量一直没有起色，未能引起广泛关注。据了解，成本过高一直是新能源汽车推广的一大难题。

而今年6月，广汽丰田发布的混合动力凯美瑞·尊瑞，相比同等汽油版车型，它只贵了3.5万元，考虑到广州市对购买混合动力汽车提供的万元补贴，以及使用过程中高达32%的燃油节省，业内人士称，这一差价几乎可以忽略不计。

“混合动力汽车从未让人感觉如此接近。”在混合动力凯美瑞·尊瑞上市后，业内人士感慨，混合动力凯美瑞·尊瑞的上市，可望开启成熟可靠的混合动力汽车“飞入寻常百姓家”的新时代。

上述人士还介绍说，正是因为混合动力汽车存在全面优势，近年来，在国际上，混合动力汽车受到高度重视，汽车业已达成共识，即混合动力是传统汽车最有效的节能减排技术，是汽车动力系统技术升级的主要方向。未来很长一段时间内，混合动力汽车是最为可行的新能源解决方案。

据悉，当下在广州购车，如果选择混合动力汽车，相当于开通了一条直接获得新车牌照的“绿色通道”。广州8月份开始实施限购后，每月有1000个（全年1.2万个）小客车增量指标，专门面向节能与新能源汽车。而根据广州8月和9月两个月的摇号结果，目前广州节能与新能源汽车每月增量都不足1000辆，这意味着申请节能与新能源车增量指标的客户100%中签。