新能源汽车急救体系尚待完善

9月28日，中国（上海）电动汽车国际示范城市合作组织在上海召开了新能源汽车社会化救援体系研讨会。来自上海市经信委、市科委等部门的相关领导及通用汽车、上汽、高瞻等企业，以及上海交大等科研院所的相关人士出席了会议。

会议上，通用汽车公司分享了其在北美实践的针对新能源汽车的紧急救援服务体系，并就应急措施与减少救护人员的二次伤害等议题进行了详细介绍。参会者就如何在目前传统燃油车社会化紧急救援服务体系中融入新能源汽车相关配套服务，以及如何统一相关标准展开深入探讨。其成果将于新能源汽车示范中进行体现。

今年4月，国家《节能与新能源汽车产业发展规划》出台，为推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车的产业化确定了方向。《规划》要求，到2015年，全国纯电动车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆。8月份以后，北京、上海、武汉、山西等地也纷纷谋划新能源汽车扶持方案。

截至目前，上海市已售出新能源汽车50辆左右，这些车辆均实现路上安全运行保障。目前车主得到的承诺为市区半小时、郊区1小时内，技术人员赶到现场解决问题。

业内人士表示，如果新能源汽车井喷式发展，将需要更大范围的全面救援服务体系。如何依托当前已有社会车辆救援服务体系、实现新能源汽车紧急救援保障，是社会各界共同关注并亟待解决的问题。