国内外新能源汽车现“巧合性困境”？

日前，美国能源部表示，在2015年前实现部署100万辆新能源汽车的目标无法实现。这表明美国的新能源政策将走向更加务实的道路，或者说，更加保守。

中国对新能源汽车提供的补贴从去年底到期，但是却没有一个持续性的政策继续加码这个看上去很“朝阳”的行业。

事实上，在巨大的环境压力面前，汽车行业把更多的注意力放在了那个可怕的未来上，并为此制定了激进而渴求立竿见影的政策。而事实上，大部分人忽视了一个背景：环境的恶化绝非一朝一夕。要去解决这个问题，也需要观念的转变，以及技术和市场的成熟。这不会是一蹴而就的传奇，而是一个过程。

在这个过程中，有一个现象值得反思：在欧美等成熟市场，人们更加容易接受混动技术，而在中国等发展中国家市场，人们在意的是自己是否有一辆汽车。面对高昂的油价，他们推崇的是涡轮增压。

一哄而上的新能源汽车热潮该降温了。中国需要的是不同的策略，以便适应全球不同的市场特点。从这个意义上来说，目前新能源汽车出现的类似于巧合的政策缺位，不一定都是坏事，这场反思来得准确而及时。

一部分业内人士希望，这个政策的“真空期”能给我国的新能源汽车工业带来更加现实和真正的“绿色”，并实现核心技术的掌握，而不是又一个“十城千辆”式的看上去很美的“示范工程”。