陈家昌：中国汽车业应抓住全球转型机遇

在过去的60年中，中国的汽车产业从无到有、由小变大，成为我国经济和社会发展的支柱产业。汽车也从百姓眼中的奢侈品，变成了今天平常百姓家的代步车。我国的汽车保有量已经达到1.25亿辆，年产1900万辆左右，已经成为全球最大的汽车消费市场，备受各界关注。我国汽车工业在由大变强的未来的发展过程中也还面临着一些挑战，但同时也面临着一些机遇，特别是面对能源、环境多方面的压力。

在国际上看，汽车界已经把发展节能、新能源汽车作为应对气候变化、缓解能源供给矛盾、实现可持续交通的一个战略举措，我们国家也将新能源汽车列为战略性新兴产业。未来几年，应该是全球汽车产业动力转型的重要战略机遇期，也是我国新能源汽车战略新型产业发展、培育和攻坚的时期。

在新能源汽车的技术领域，我们国家已经做了十多年相对较大规模和高强度的科技研发、持续的技术积累，初步建立起以混合动力、纯电动、燃料电池三类整车动力系统平台，动力电池、驱动电机、电子控制三大关键技术，标准监测、能源供给、集成示范三大基础平台为核心的电动汽车“三纵三横三大平台”的战略研发布局，在一些关键技术上取得了明显的进展。一项新的技术从研发到成熟，推向市场，到最后被消费者接受，是一个相当漫长的过程。前一段时间，韩国推出的在生产线上下线的燃料电池汽车是经过14年、累计投入十亿欧元进行研发的。我们发展一项新技术，发展一个新汽车系统时是需要投入大量财力和时间进行研发的，直到市场的成功。

近期，我国新能源汽车呈现出加速发展的态势。我请有关专家做了初步的统计，目前我们国家各类新能源汽车保有量已经超过5万辆。特别是最近我们国家出现了大面积、长时间的雾霾天气，也让人们深深地感到发展清洁、环保汽车的迫切需求。加速推动新能源汽车的产业化已成为一项紧迫的战略任务，新能源汽车的发展既要有国家政策的持续扶持，更需要建立起以企业为主体的技术创新体系。

与此同时，我们在传统汽车研发、各种汽车的基础技术研发、基础科学问题的研究方面，也会继续支持，加大投入，使技术不仅知其然，还要知其所以然，不单知道怎么去制造，更需要知道怎么去设计，为什么这样设计。我们需要技术的大量积累，还需要数据的积累和技术科研的攻关。

在科技方面对汽车的支持，国家政策会继续给予大力支持。回顾过去，我国汽车工业抓住改革开放的契机，实现了产销总量的高速持续增长。展望未来，全球汽车能源动力的转型为我国汽车工业发展提供了一个新的良好的机遇，给我国汽车工业的未来发展也带来了新的动力。希望我国的汽车企业能够抓住机遇，以科技创新为驱动力，加强自主创新，促进中国由汽车大国向汽车强国迈进。

（陈家昌为科技部高新技术发展及产业化司副司长）