汽车销量增速放缓是暂时现象吗

近日，中国汽车工业协会发布2014年10月份国内汽车产销数据。数据显示，当月国内汽车产销均超190万辆，市场产销同比保持小幅增长，但销量增幅处于小幅回落状态。

上图是2014年1-10月中国汽车销量及其增长率走势图。从图中可以看出，除了2月份受春节假期影响，汽车销量降幅较为明显之外，其他月份汽车整体销量变化幅度并不大，市场基本处于平稳状态。进入下半年之后，市场销量环比甚至还有小幅增长。

据中汽协统计，1-10月，国内汽车销量已达到1898.81万辆，同比增长6.58%。其中乘用车销量为1586.44万辆，同比增长9.76%；商用车销量为312.37万辆，同比下降7.08%。通过上述数据分析，2014年国内汽车产业整体走势不错。商用车受到政策监管影响，销量略有下降，但乘用车销量和汽车总体销量都有明显上涨。

然而，轮胎世界网与2013年的数据做同期对比发现，国内汽车市场的整体形势并不乐观。

春节后的3月份，国内市场销量单月增幅回归1月的水平，进入4月之后略有上涨，但随后两月又出现下滑。起起落落中，1-10月，国内汽车单月销售数据的增幅下滑趋势十分明显。

2014年汽车销量增幅进入下行轨道，是否意味着中国汽车产业已经开始与欧美等发达国家同步？

有业内人士表示，汽车销量增幅的放缓，主要原因还是受到宏观经济形势的影响。中国的经济发展水平与欧美发达国家相比，还有一定的差距，而且汽车保有量也低于欧美发达国家。因此，说中国汽车产业开始与欧美国家同步，还为时尚早。

据分析，2014年已经过半，从当前数据推算，今年的汽车市场销量增长率，应该不会低于2011年、2012年的水平。从长远来看，汽车行业销量增速放缓只是暂时的，中国汽车产业的整体发展仍处于上升通道中。