安全性成汽车新技术应用首要问题

“随着‘智能’、‘互联’、‘环保’等概念的提出，高科技加快了植入汽车的脚步，这对汽车的安全性、可靠性是一个极大的挑战。”

11月20日，在第七届中国（广州）汽车零部件论坛上，与会专家从“高科技对汽车安全性的影响”的角度出发，对汽车领域的前沿技术、发展趋势与质量保证的要求进行了深入讨论。

“新能源”“车联网”成发展趋势

“随着汽车技术的发展，新能源汽车和车联网技术的普及和应用是两大发展趋势。”全国汽车标准化技术委员会电动车辆分会秘书长周荣判断，21世纪将是公路交通智能化的世纪。未来，汽车将通过智能交通系统（ITS）实现互联互通、综合管理，车辆靠自己的智能在道路上自由行使，公路靠自身的智能将交通流量调整到最佳状态。借助这个系统，管理人员可以对道路、车辆的行踪掌握得一清二楚。

据了解，在新能源汽车关键技术领域，汽车空调系统、电动系统以及转向系统三者之间独立运行与汽车在节能及安全性之间的矛盾，是目前制约新能源汽车发展的瓶颈，也已被国家列入重点需要解决的技术难题。

华南理工大学教授李礼夫在会上提出，电动汽车系统集成控制方法通过集成控制三大耗电系统，将有望实现汽车节能及提高汽车安全性的目标。

广东省汽车行业协会秘书长罗兴安表示，在新能源汽车领域方面，广东省已经建立起包括从整车到零部件，涵盖了所有电动汽车品种的完整产业链以及相应的充换电设施、重点实验室、检测试验机构以及标准化委员会，关键技术有了重大突破。

用制度建设保障安全应用

据介绍，广东已经初步形成了较完善的新能源汽车生产体系，截止2014年10月份，广东累计推广新能源汽车超10000辆。

产业的发展推动着广东电动汽车标准化工作的开展，广东省电动汽车标准化技术委员会秘书长王益群称，到目前为止，广东已经编制了41项电动汽车地方标准，其中17项已经颁布，24项已经完成报批工作，还有35项预计将在2015年年底前完成。这些标准的制定和落实，将进一步推动电动汽车产业技术的发展。

轮胎世界网获悉，广东省已经明确将新能源汽车产业列为近期重点发展的三大战略性新兴产业之一。为推动电动汽车产业的发展，今年在广东省发改委的支持下，威凯检测技术有限公司建成了华南地区首个带运行工况的第三方整车EMC测试实验室。

据了解，汽车零部件集成在一起，容易相互干扰，这个问题在新能源汽车上尤为突出。国家标准GB14023 CISPR12已经强制要求整车必须进行EMC测试，以保证汽车的安全性能。威凯汽车事业部经理林青表示，其整车EMC测试实验室的建成，将有利于解决了整车和零部件企业，尤其是广东及周边地区企业产品送检成本高的难题。

目前，市场上各充电器对GB/T的满足程度表现不一，各车企为推广电动车，保障用户充电安全，在与各充电机厂家进行对接联调工作中花费了巨大的人力物力，非车载交直流充电机产品进入强制性认证制度建设刻不容缓。广东东风日产乘用车技术中心系统开发部部长陈文进建议，未来可以由车厂和电网联合成立充电机产品强制性认证制度，从软件、硬件和管理三个层面上共同推动建设健康、良性、循环的新能源汽车局面。