多数车企下调2014年产销目标

截至日前，在15家已发布年报的汽车制造企业中，12家企业去年净利润增加，其中6家车企净利润增幅超过50%。分析人士指出，2014年，汽车行业形势将趋严峻，车企的布局将会有不小调整。新能源汽车规模化生产、传统汽车细分市场等将成车企的布局方向。

2013年，中国汽车制造行业形势远好于前两年。中国汽车工业协会发布的数据显示，2013年汽车产量2211.68万辆，销量2198.41万辆，同比分别增长14.76%和13.87%，其中乘用车和商务车产销同比都出现了不小幅度的增长。

行业整体上扬在汽车制造上市公司业绩上得到了体现。据Wind数据统计，已披露年报的车企2013年业绩大多良好，其中广汽集团、比亚迪、东风汽车、一汽轿车四家车企的净利润增幅均超过100%。

作为汽车板块主要标杆的上汽集团，2013年整车销售510.6万辆，同比增长13.7%。其中，上海通用、上海大众整车年销量分别位居全国乘用车企业销量前两位，上汽通用五菱继续保持微车市场领先地位。集团2013年实现了净利润248.04亿元，同比增长19.53%。一汽轿车2013年年度报告则显示，公司 2013年实现收入296.75亿元，同比增长26.9%，实现属于上市公司股东净利润10.07亿元，同比增长233.13%。

广汽集团认为，2013年良好业绩的取得，一方面得益于国内汽车市场的持续复苏，另一方面配套业务及产业协同效应不断增强，汽车零部件、汽车金融、保险、商贸服务等业务迅速发展。比亚迪2013年汽车业务实现收入270亿元，同比增长9.62%，二次充电及新能源等业务对集团业绩的贡献突出。

多家机构研究报告表示，2013年处于汽车行业走强的周期，汽车企业整车及零部件制造方面的业绩上涨符合市场周期。

中国汽车工业协会对2014年市场的预测是全年销量增长8%-10%，其中SUV、MVP等车型预计将有超过行业整体的增速。另外，新能源汽车的产销预计在2014年会迎来一定的增长。长江证券研究报告更是将2014年定义为新能源汽车规模化发展开启之年。

据统计，大部分车企对2014年汽车产销的增幅采取了谨慎态度，旗下具体品牌的销量目标也有不小收缩。汽车行业分析人士指出，2014年车企的布局将向细分市场车型、汽车金融、新能源汽车等方向倾斜。

据悉，2014年，SUV等细分市场车型将扎堆上市，上海通用、北京现代等都将在这款细分市场车型上有所动作。汽车金融等业务也有望快速发展，广汽集团已将汽车金融作为2014年集团重要业务构成。

在新能源汽车方面，上汽集团和比亚迪都将在2014年集中发力。其中比亚迪方面公开表示将积极推进新能源汽车在私家车市场的应用，并继续推行公交电动化战略。上汽集团也已推出荣威E50和550PLUG-IN两款新能源汽车，并着力推广。另外，上汽集团在3月28日上线了“车享网”汽车电商平台，涉足汽车销售 O2O业务。