政治动乱致泰国汽车业受挫

综合泰国媒体5月12日消息，继政治动乱持续数月后，泰国近海区域部分汽车厂家产量锐减，销售额大幅受挫。东南亚最大的汽车制造国泰国今年内将解雇近3万名工人。汽车行业约占泰国经济产出的11%，这次裁员进一步表明了泰国经济由于反政府活动再度下滑。

泰国工业院汽车零部件集团董事长柯维说：“由于政局动荡毫无平息之意，泰国的大型汽车制造商可能会选择降低对泰投资以避免殃及本国的中心企业。”事实上，泰国面临着日产汽车如丰田、福特等公司将工厂转移到其他国家的大难题。作为东南亚最大的汽车生产出口基地，泰国汽车市场同时经受了政局和撤资的重大影响。

随着泰国经济持续衰退，汽车制造商们开始重新考虑他们的投资方向。本田汽车公司则表示，该公司目前打算推迟原投资5300万美元在泰新建制造厂的项目。

泰国劳工总裁帕努在全国代表大会上说：“最近几个月，我们已经看到了不少企业屡次裁员，对泰国经济至关重要的汽车行业企业也在进行大裁员。”

尼桑印尼分公司总裁长谷川说：“政治的不确定性对尼桑集团整体有一定影响。”但同时他补充道，“东南亚对于日本汽车产业来说是非常重要的地区，泰国庞大的汽车市场仍然是尼桑公司的重要目标。”

丰田汽车执行副总裁古平表示，2014年初该公司计划在泰国销售40万辆汽车。但在第一季度中销售额也下跌了33%。因此远在东京的日本汽车制造商可能不得不考虑泰国市场销售额锐减的结果。他说：“我们想要发展汽车市场的立场并没有改变，泰国仍然是我们在全球范围内一个非常重要的据点。”

本季度汽车行业裁减约3万名工人，占汽车业总劳动力的3%。此次裁员同时也反应出泰国汽车行业中大约一半的销量是依靠本土消费者的。柯维先生说：“到目前为止，2014年泰国国内汽车市场需求量下降了35%，受此影响，汽车零部件制造商产量下降了30%。”

根据泰国工业院调查数据显示，2014年3月，国内汽车销量与2013年同期相比暴跌46.7%，产量同比下滑29%。由于汽车制造商将重点转向出口市场，第一季度汽车出口量为六个月来的最高指数，同比增长9%。

大众汽车及泰丰汽车联合集团总经理宋蓬说：“城市消费者购买欲望下降和农民收入降低导致汽车市场需求量大幅下滑。”

有迹象显示，2014年3月份国内汽车产量和销量较2月份相比呈上升趋势。故预计汽车行业将于2014年上半年内摆脱低谷状态。泰国汽车制造商们则寄希望于七月举行的选举，新政府成立将解除政治危机，以便他们顺利进行新车型推销计划。

柯维先生说：“我们仍抱有一丝希望。若7月选举能顺利进行，新政府将于第三季度成立。届时汽车行业的恢复指日可待。”