乘用车市场8月份企稳转正

9月9日，轮胎世界网在北京参加了“2015年9月份汽车市场研讨视频会议”。全国乘联会秘书长崔东树介绍了8月份乘用车市场的具体情况。

崔东树表示，2015年，实体经济下行压力与股市的消费挤压，两个因素共同推动车市增速加速下行，5-8月，国内车市零售增速呈现探底企稳的态势。近几个月来，乘用车市场零售状况是：5月增速为5%，6月和7月增速均为-1%，8月中旬出现企稳转正的态势，回升到2%。这似乎体现出，股市的冲顶回落过程与车市的增速探底过程有一定关联。

据分析，8月是秋季开学前的购车高峰期，因此，历年8月的车市零售环比增长都比较好。今年8月，车市中A0级SUV的结构性走强虽仍在延续，但近两个月的上市新车没有带来足够的新增量，表明8月的车市增长是缺乏热点的自然增长。世界新兴市场经济动荡加上天津港爆炸事故，导致中国8月的乘用车出口呈现较大的负增长。

在外部剧烈变化的环境中，很多车企采取“促零售、降库存”的措施，导致出现零售量高于国内批发4万辆，批发高于生产8万辆的局面。为提升乘用车零售，部分品牌强力降价并调整产品竞争定位，终端促销也加大幅度，使处于增长调整期的乘用车市场保持相对平稳的状态。其中日系品牌零售8月同比增14%，自主品牌同比增12%，表现都较为突出。

由于前几个月终端需求下滑较快，汽车经销商经营压力剧增，汽车厂家自6月以来持续调低生产计划，形成历年罕见的淡季大减产。再加上天津港爆炸事故带来生产和进口及仓储环节的受损较大，汽车厂家生产批发销量近3万辆，这进一步加大了减库存的力度。