新政或有助缓解“骗补”事件冲击

10月12日，中国汽车工业协会信息发布会在北京召开。

在这次发布会上，有关人士对上半年新能源汽车产业发展情况、新能源政策变化等，进行了分析。

新能源汽车增速放缓

中汽协最新发布的数据显示，截止到9月份，中国新能源汽车累计生产和销售分别为30.2万辆和28.9万辆，同比累计增长分别为93%和100%。

这其中，新能源乘用车累计产销分别为21.7万辆和21.1万辆，同比累计增长分别为97.7%和108%。　　

新能源商用车累计产销分别为8.5万辆和7.8万辆，同比累计增长分别为81.9%和82.8%。

这些数据表明，虽然今年中国新能源汽车依然保持较快增长，但与去年同期相比，已明显放缓。

增长与问题同时存在

近年来，中国新能源汽车产业一路高歌猛进。但是，“骗补”事件的发生，无疑给整个行业发展蒙上了一层阴影。

据轮胎世界网了解，在最新公布的“骗补”名单中，上汽、一汽、北汽、东风、中国重汽等龙头车企，赫然在列。

汽车制造企业恶意骗补，有的涉及车辆数千，资金动辄过亿元，着实令人震惊。

中汽协副秘书长师建华认为，“骗补”事件肯定会对中国新能源产业的发展带来影响，主要体现在以下几个方面。

首先是影响消费者的信心。

其次是影响企业的信誉，而信誉是企业的立命之本。

第三，从最新发布的数据看，9月份，中国新能源汽车的产销同比增速明显放缓，他认为，这肯定是因为受到该事件影响。

但他同时强调，早点儿发现问题，对中国新能源汽车长远健康发展，未必是坏事。

在师建华看来，关键是如何去修正政策中存在的漏洞，如何理性地对待中国新能源汽车行业发展过程中存在的问题，今后如何避免此类问题出现。

新政将很快出台

数据显示，1-9月份，中国新能源汽车累计产销分别为30.2万辆和28.9万辆，与年初设定的70万辆目标相比，差距明显。

师建华透露说，新能源政策很快就会出台。

至于政策出来后，企业会不会采取突击式的生产和销售，他还不敢断言。但他表示，企业和消费者的需求会因此得到有效释放，对未来几个月的销量，也肯定会起到推动作用。

新能源汽车1-9月份的增速为100%。据分析，政策出台后，这一增速有望继续走高。要完成全年70万辆的目标，难度确实不小。

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