国内汽车库存压力有所减缓

近日，中国汽车流通协会发布数据显示，2015年12月，经销商库存预警指数为52.6%，环比下降9.2个百分点，同比下降2.9个百分点。该指数继上月达到61.8%的高位后有所回落，但仍处于警戒线以上。

流通协会副秘书长郎学红表示，年末购车需求明显增加，厂家在12月份集中冲量，加上刺激政策的影响，促使12月份的销量继续增加。12月份厂家向经销商压库，经销商在月初的库存压力较大，但年末销量的攀升会消化部分库存，经销商的库存压力并不会明显增加。

据介绍，2015年全年，汽车经销商库存预警指数呈现出前高后低态势。2015年上半年，除2月份外，其他月份库存预警指数均超过去年同期；进入下半年，库存预警指数相比去年同期有所下降，经销商库存压力相对减小。

然而，即便如此，2015年也仅有8月份库存预警指数低于警戒线，从总量上来说，经销商库存压力依然处在高位。

12月库存预警指数分指数变动情况如下。

12月，市场总需求指数为66.8%，环比上升22.9个百分点。经销商认为总需求量“增长”的比例，由上月的31.4%升至55.3%；认为总需求“基本持平”的比例从38.1%降至32.7%；认为总需求量“下降”的比例从30.5%降至11.9%。

12月，库存指数为71.7%，环比上升2.1个百分点。调查显示，经销商认为库存量“增长”的比例，从35.6%升至37.7%；“基本持平”的比例从51.7%降至46.5%；认为“下降”的比例从12.7%升至15.7%。

12月，销量指数为64.2%，环比上升23.7个百分点。调查显示，经销商认为平均日销量“增长”的比例，从26.3%升至51.6%；“基本持平”的比例从42.4%降至35.8%；认为“下降”的比例从31.4%降至12.6%。

12月，从业人员指数为42.4%，环比上升3.3个百分点。调查显示，经销商认为从业人员“减少”的比例，从上月的12.7%降至9.4%；认为“增加”的比例由5.1%升至11.3%；认为“基本持平”的比例由82.2%降至79.2%。

12月，经营状况指数为41.3%，环比下降0.7个百分点。调查显示，经销商认为经营状况“好”的比例，从上月的15.3%降至13.8%；认为“一般”的比例由66.9%升至72.3%；认为“不好”的比例由17.8%降至13.8%。