奥迪“出轨”引发经销商抗议

11月23日，汽车经销商代表组织中国汽车流通协会，在其公众号上公开发布对奥迪出轨上汽一事的看法。

同时，流通协会会长沈进军对奥迪提出下调销售目标、加大新产品投放、控制网络规模和发展速度、增强与经销商对话等要求。

流通协会表示，在目前所做的调研中，奥迪经销商信心指数显著低于其他竞争品牌，尤其是产品、盈利潜力以及商务政策三个环节的信心最低。奥迪与上汽合作的信息，进一步打击经销商投资人的信心。

沈进军代表流通协会公开表示，将高度关注奥迪与上汽合作可能对奥迪经销商带来的不利影响。

他郑重呼吁，奥迪应与经销商展开富有成效的对话，通过对话解决双方分歧，达成共赢。

11月21日，奥迪中国经销商同奥迪德国董事冯德睿，在广东佛山进行闭门沟通会议。

流通协会透露的信息显示，此次会议上，奥迪经销商投资人代表提出三点诉求。

1、12月1日前，奥迪对于如何保障奥迪经销商权益，做出明确的、令人满意的答复。否则，奥迪经销商将停止从厂家提车。

2、如果12月1日前未能得到明确的、令人满意的答复，奥迪经销商将组织召开中外记者会，将奥迪与经销商的矛盾公之于众，并保留诉讼权利。

3、一汽-大众奥迪销售事业部基于不切实际的销量目标，误导经销商投资人大量建设销售网点，导致经销商大面积亏损，一汽-大众奥迪销售事业部应该赔偿经销商的损失。

据报道，经销商所要求的赔偿金额约为200亿元。

多个渠道消息显示，这次直接面对面的沟通并没有任何积极进展，反而进一步引爆中国奥迪经销商的怒火。

流通协会认为，奥迪应通过降低销量目标、引进新产品和加强品牌建设的方式改善经销商的生存状态，而不是通过与上汽合作的方式盲目扩展渠道。

据了解，同一汽合作多年的奥迪，在11月11日“闪婚”上汽大众，在德国与上汽签署合作框架协议。

这在整个中国汽车圈掀起轩然大波。3天之后，11月14日，上汽集团发布公告，确认上汽大众与奥迪的合作。

该公告称，上汽与大众汽车集团公司签署合作谅解备忘录，将就在双方合资企业上汽大众汽车有限公司，引进奥迪品牌产品进行制造、销售，并向中国消费者提供新能源汽车、智能互联移动出行服务的可能性进行探讨。

奥迪“出轨”传闻被坐实，随即引发奥迪中国经销商的强烈抗议。