拥抱互联网是否要“门当户对”？

近日，在2016（第四届）汽车服务世界大会上，菁葵投资合伙人康炳华就中国汽车后市场连锁经营问题发表了自己的看法。

他认为，作为汽车后市场的从业人员，应该简单地去坚持。千万不要盲目地追求所谓的新技术，而忽略一些最根本的东西。

连锁店逐渐受认可

媒体：现在选择4S店的车主正呈下滑态势，这种现象是否正常？

康炳华：目前来看，常规4S店仍是大多数车主的选择，但呈逐年下降趋势，而连锁店越来越得到车主的认可。

这背后的核心，除了与4S本身的问题有关以外，还因为连锁店自身的品牌服务，得到越来越多车主的认同。

此外，现在的车主越来越趋于年轻化，他们对连锁店的服务也特别接受。不过，涉及事故维修时，车主通常还是会选择维修设备较完善的4S店及综合修理厂。

线上没有线下重要

媒体：汽车后市场企业纷纷拥抱互联网，这是不是说明线上比线下变得更重要了？

康炳华：有的人每个月可能会在淘宝、天猫或京东买一件衣服、一个玩具，但没有人在这些平台上，每三个月或者每半年为做一次保养下订单，二者有本质的不同。

所以，在汽车后市场，电商平台没有线下服务更重要。

电商的强项在线上，我们的优势在线下。

当前，一些汽车后市场企业在积极抢占电商入口。实际上，无论是去拥抱线上还是线下，关键在于你有多大的资本去和它拥抱、博弈，因为“拥抱”是需要门当户对的。

后市场竞争处于小学水平

媒体：在您眼中，汽车后市场的未来是怎样的？

康炳华：谈到对汽车后市场未来的看法，目前行业整体上非常冷静。

经过所谓的资本寒冬和激烈的竞争，大部分企业可能会觉得更冷了。

但是从我个人来看，在整个中国大的环境下，相比各大行业来讲，汽车后市场仍然是一个非常好的行业；相比那些竞争趋于白热化的企业，后市场企业的日子还是非常好过的。

相比较来看，汽车后市场业绩还在增长。只是以前企业“躺着闭着眼”发展，其业绩能增长30%-50%，现在需要努力才能达到这种水平或者有所降低。

但相比于超市、家电等行业，汽车后市场仍处于初级竞争阶段。那些行业已经处于留学生水平，而后市场当前所遇到的挑战、所承受的压力，还属于小学生水平。