三菱油耗造假车型未在华停售

近段时间，三菱被日产举报存在油耗造假问题，给积弱的三菱致命一击。

面对股价下挫、巨额赔付即将走上破产命运的三菱汽车，日产却由“举报者”变为“拯救者”，收购三菱股份成为第一大股东，个中精彩堪比任何一部商业电视剧。

三菱汽车除了在微型车燃效测试上存在篡改数据问题外，包括帕杰罗越野车和蓝瑟轿车等约10款车型，均未按照日本国内规定的试验方法进行燃效测试，而是用美国方式实施行驶测试，获得空气与轮胎的阻力数据并上报。所涉及车型的销量超过200万辆。

多年在华销售的越野车帕杰罗和蓝瑟轿车既然涉案，中国消费者的权益是否能够得到尊重？

从三菱被曝出油耗造假问题近一个多月时间，中国的监管机构质检总局等部门至今未就此事表态。

广汽三菱副总经理杜志坚则对媒体说，还在等三菱汽车调查的结果，此事目前尚未影响到三菱品牌在华的销售。

真没有影响吗？

三菱公布的数据显示，三菱汽车4月份在华新车销量降至4520辆，同比大幅减少36.5%。连续13个月下滑。

其1-4月的累计销量为2.37万辆，同比大幅减少32.8%。

这个数字，与月销量在10万辆左右的丰田和日产相比，存在巨大差距，三菱销售严重低迷。由于在日本被曝出燃效数据造假问题，三菱汽车今后的销售形势可能雪上加霜。