路虎状告江铃侵权或陷拉锯战

近日，国家专利局裁定路虎和陆风双方的外观专利均无效。给出的理由是，江铃陆风外观专利非常像路虎，给予取消专利；路虎外观与其前一代非常像，即抄袭了自己已有的车型外观，给予取消专利。

这样的裁定结果，再次把两家汽车企业推到风口浪尖上，引起了不少争议。

在6月13日中国汽车工业协会汽车行业信息发布会上，中汽协秘书长助理许海东就此事表示，这个官司不管最后结果如何，这件事对中国汽车行业来说是件好事。

一方面，这件事说明中国汽车产业在转型升级过程中，中国企业确实在努力。他们希望自身汽车的外观更漂亮、更好看，去大胆吸收和借鉴世界流行的外观设计风格。

当然，这种借鉴在企业之间甚至设计师之间都是存在的。至于这种情况是不是涉及到绝对的抄袭，只能由国家有关部门进行判定。

另一方面，对于这种“抄袭”，以前有些外资品牌是不理会的。他们通常认为，即使你抄了，也对其构不成实质性的威胁。

而现在，一些外资品牌却不再允许这种“抄袭”出现，甚至不惜对簿公堂。

在许海东看来，这恰恰从侧面证明中国自主品牌汽车的发展与进步，已经对外资品牌构成威胁。

他认为，这件事是一个竞争范畴的问题，也是中国汽车企业在成长过程中难免遇到的问题。

目前，有些中国自主品牌在意大利设有自己的外形设计中心。甚至，一些意大利公司把机构直接设在中国，为中国自主品牌提供相关的服务。

许海东说，这有利于促进中国市场竞争，也有利于外资品牌、合资品牌及中国自主品牌共同发展。

在中国汽车工业协会副秘书长叶盛基看来，这个事件在汽车行业是很重要的一件事。他希望通过这样的案例，引起汽车相关企业对有关知识产权保护工作重视。

汽车行业评论员贾新光认为，参考本田状告双环外观侵权的案件，前后历经12年。此案也很有可能将陷入漫长的拉锯战。

由于外观专利不涉及技术方案，保护起来比较困难。各国对这一块的保护都不是很重视，欧盟甚至直接宣布，对汽车一些部件如车灯、保险杠、反光镜等外观，不再予以保护。

相反，中国企业对汽车的外观正越来越重视。一部分企业只看重车辆的外观，而忽略汽车内在的配置与质量。做出来的车，远看像高档车，中看像中档车，近看则像低档车。

在贾新光看来，对汽车而言，外观颜值和内在配置质量同样重要。中国企业在外观模仿甚至创新的同时，更应该重视汽车内在的配置与质量。只有这样，才能走得长远。

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