新版GB1589今年发布

5月24日，新版GB1589 《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》通报会议,在北京召开。

工信部装备工业司汽车处处长陈春梅，中国汽车研究中心标准所专家王学平、孙枝鹏，中机车辆技术服务中心耿磊，以及来自全国各地的车辆企业代表参加了这次会议。

新标准年底前发布

GB1589从2004版,到目前即将发布的2016版，时间跨度比较大。这次会议的主要目的，是希望在新修订的标准发布前，使相关单位以及车辆生产企业更好地理解这一政策，为研发新产品提前做好准备工作。

2016版GB1589的变化之一，是原标准更名为《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》。

会上，陈春梅对GB1589目前的情况、修订背景以及突出变化进行了介绍。

新版GB1589标准已报批至国家标准化管理委员会，并于4月28日正式进行WTO通报，拟于2016年年内正式实施。

新版GB1589有六大变化

孙枝鹏对新标准制定的背景和意义、主要技术内容，主要修订条款以及标准实施过程中的注意事项等，进行详细的讲解。

新修订的GB1589，从2012年开始历经四年时间，通过在一汽、东风、重汽等重点企业测试，并搜集各方修订意见后才推出。

变化一：半挂车长度限值，由2004版的13米，增加到目前的13.75米，运送45英尺集装箱的半挂车长度最大限值为13.95米。

取消整体封闭式厢式半挂车、低平板半挂车、集装箱半挂车的长度限值特例；半挂车前回转半径不应大于2040mm。

变化二：为了治理规范国内轿运车市场，新标准新增中置轴车辆运输车挂车，规定长度限值为12米。

中置轴车辆运输列车的长度限值为22米，能够装载8（大中型）-10（中小型）辆乘用车，在法规标准允许范围内，相比原有的半挂车辆运输车运输效率提高。

变化三：中置轴、牵引车挂车长度为12米，车厢长度限值为8米(不包含中置轴车辆运输挂车），规定有牵引杆挂车组成的列车属于货车，货车列车长度限值为20米。

变化四：新版GB1589对于汽车列车进行较大的变化，铰接列车长度限值为17.1米，比旧标准增加0.6米。

此外，规定长头铰接列车（长头牵引车 半挂车）长度限值为18.1米，对国内长头市场发展有一定的促进作用。

变化五：车辆宽度上，新标准中宽度限值，也由2004版的2.5米放宽到2.55米，主要为满足车辆装载两排托盘的宽度需求。

考虑到冷藏车增加了保温层厚度，所以冷藏车宽度限值2.6米。

变化六：最大总重限值也是新版GB1589重点规定的内容，在新标准中，对不同轴数的车辆进行了明确规定。

二轴货车及半挂牵引车总重限值18吨；三轴货车及半挂牵引车总重限值25吨；双转向轴四轴货车总重限值31吨；四轴汽车列车总重限值36吨；五轴车限重43吨；六轴车限重49吨。