未来10年中国汽车产业仍值得期待

1月12日，中国汽车工业协会信息发布会在北京召开。

中国汽车工业协会副秘书长师建华、副秘书长姚杰、秘书长助理陈士华、秘书长助理许海东参会，并就中国汽车产业发展现状、1.6升排量汽车政策及其他热点问题，回答了媒体提问。

增速远高于预期

媒体：2016年，中国汽车销量最终超过2800万辆，比上年年初的预期高出很多，您如何看待这个情况？

许海东：从最新发布的数据看，2016年，中国汽车销量突破2800万辆，同比增幅高达13.65%，这个增幅几乎是我们原来7%预期的两倍。

这主要由以下几个原因造成。

一是1.6升以下小排量购置税减半政策的出台，让消费者切切实实获得好处，消费者购买意愿提升。

二是1.6升以下小排量购置税减半政策于2016年年底到期，新政策却迟迟未出台，引起消费者的恐慌。为了赶上政策红利，他们纷纷选择提前消费。

数据显示，1.6升以下小排量乘用车销量占到乘用车总销量的72%，比重非常高。这足以说明，该政策对汽车销量起到非常明显的刺激作用。

三是中国人的从众心理，对汽车销量提升也起到带动作用。

召回数量创出新高

媒体：2016年，中国汽车销量超过2800万辆，但同时，汽车召回数量也超过1000万辆，对于这个问题，您怎么看？

姚杰：召回制度是国家建立的一项保证汽车产品质量、保护消费者权益的制度，实施几年来，取得了很大成效。

实际上，包括汽车制造商、消费者及媒体，对这项制度都非常拥护，希望这项制度能够更加有效地开展下去。

2016年，中国市场汽车召回数量超过1000万辆。这说明在质量方面，国内汽车还存在一些问题。

面对问题车辆，整个汽车产业界能够按照国家法律，对有设计缺陷、存在质量问题的车辆，通过召回手段进行补救，来维护消费者的权益，非常值得肯定。这也是中国整个汽车管理体系规则设计的一个重要环节。

发展空间依然看好

媒体：有人说3000万辆是中国汽车行业的顶部，对于这个问题，您如何理解？

许海东：2016年，中国汽车销量已经超过2800万辆，如果按照我们给出的5%的预期计算，到2017年底，销量将达到2940万辆，离3000万辆只有一步之遥。

中国汽车工业协会一直认为，中国汽车产业的正增长还会保持一定的时间，至少5-10年是没有问题的。

因为，无论是国内千人汽车保有量的增长潜力，还是三、四线城市的消费潜力，都支撑中国汽车产业在未来一定时期内保持正增长。

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