福特汽车为何在华悄悄裁员

近日，有外媒披露，福特汽车在中国重庆的合资企业，已经悄然开始裁员数千人。

去年10月份，福特汽车宣布，会在全球范围内进行大规模裁员。

福特汽车全球员工规模在20万人左右，按照福特的计划，有35%员工会被裁掉，其中就包括中国员工。

福特销量倒退

中国汽车市场经过几年的大幅增长后，外资车企数量在中国达到峰值。然而，2018年，中国汽车行业进入寒冬，不少汽车制造商在华生存感到吃力，销量不但陷入停滞，还出现大幅倒退的现象，福特就是其中一个。

福特汽车2018年在华销量是75.2243万辆，相比较2017年下降36.9%。其中，长安福特的销量只有41.7万辆，跌幅达到50%。

除此之外，2018年，江铃汽车的销量也出现9.9%的跌幅，为263582辆。从进口车来看，福特品牌2018年在华进口车销量为16131辆，较2017年下滑14.3%。

据了解，长安福特从2015年之后，新产品投放节奏明显放慢，2017全年没有新车型推出。这使得长安福特在竞争激烈的市场当中，逐渐被人们淡忘。

今年1月，江铃福特推出了一款紧凑型SUV领界。不过，这款领界实际上只是“换标”驭胜S330。

口碑大不如前

在各大品牌一路高歌猛进的时候，福特却走了下坡路，曾经在华大放异彩的福克斯、翼虎等车型已经走下神坛。网络上，车主对其变速箱异响、顿挫，发动机漏油、断轴等问题的投诉也是多不胜数。

质量问题严重影响了品牌口碑和认知度，这也是福特在华销量受阻的重要原因之一。

福特汽车在世界车企中排名前五，是第一个将生产线模式引进汽车生产的厂商。

近年来，福特在华口碑大不如前，销量停滞不前。

甚至在2018年里出现了36.9%的同比下跌。2015年福特在华全年销量为111.5万辆，

2016年，福特在华总销量为127万辆；2017年下降6%，为近120万辆；2018年，销量降幅高达36.9%。

按照这样的表现，其工厂裁员数千名工人并不意外。