2019中国汽车人才高峰论坛举办

7月16日至18日，2019汽车人才研究会理事会年会暨中国汽车人才高峰论坛，在吉林长春举办。

这次会议由中国人才研究会汽车人才专业委员会主办、中国第一汽车集团有限公司承办。

100多家整车及零部件企业、相关政府部门、行业组织及汽车院校的嘉宾，以及第三方服务供应商代表等共计350多人，出席这次活动。

2019汽车人才研究会理事会年会

汽车人才备受关注

这次活动旨在聚集行业领袖、企业领导和人才管理精英，搭建汽车行业人才思想与智慧集聚、交流的智库平台，紧跟汽车人才发展趋势，为产业发展和人才工作提供智力支持。

汽车人才研究会原常务副理事长、研究员贾忠杰主持年会，高峰论坛由中国汽车工程学会专务秘书长张宁、汽车评价研究院院长李庆文分别主持。

汽车人才研究会首任理事长、原国家机械工业局局长邵奇惠发来贺辞。中国人才研究会会长何宪到会祝贺。

吉林省委常委、长春市委书记王凯，汽车人才研究会名誉理事长付于武，一汽集团董事、总经理、党委副书记奚国华，一汽集团党委副书记、副总经理秦焕明出席活动并致辞。

快速成长的人才队伍

今年是新中国成立70周年。在理事会年会上，汽车人才研究会秘书长李喆乐，总结了当前汽车人才及汽车人才工作成长与发展的历程与成就。

李喆乐表示，经过多年发展，汽车人才工作目前已取得了三大成就。

一是汽车人才队伍快速成长。

汽车人才数量大幅增长，汽车人才质量不断提高，人才结构更加完善、多元。

二是汽车人才观念深植人心。

汽车人才的定义在汽车产业的发展与变革中动态更迭，从无到有，从有到变，行业对人才的重视前所未有，汽车人精神正在凝聚。

三是汽车人才管理稳步提升。人力资源管理理念不断升级，人才体制机制不断创新，人员劳动效率不断提升。

此次年会还聚焦技能人才培养，揭晓了“汽车产业变革下技能人才转型管理实践案例”评选结果,并举办了“中国汽车技能人才管理优秀成果奖”颁奖仪式。

颁奖仪式

新时代人才赋能更重要

这次汽车人才高峰论坛以“进阶与蝶变——人才赋能中国品牌新征程”为主题。

从产业到人才，从宏观到微观，从传统到跨界，会议邀请各领域专家分享对汽车产业、人才发展的研究判断、实践经验或探索思考，以期通过思想的交流与碰撞，多角度、多层面破解中国品牌向上征程中的人才瓶颈问题。

中国汽车工业协会副秘书长许艳华，对汽车产业发展现状及未来趋势作分析。

许艳华表示，中国汽车产业正走在转型的路上，在四化进程中，中国有机会建成汽车强国，但最终格局仍不明朗。人才竞争是竞争的本质，中国汽车产业能否胜出关键靠人才。

中国人事科学研究院原院长王通讯，介绍了改革开放40年，中国人才研究的由来与发展。

他认为，一体化创新、数据化创新、生态化创新、集群化创新、人性化创新，将成为新时代人才工作创新发展的新维度。

汽车人才研究会理事长朱明荣，分享了新时代下汽车产业中长期人才发展战略思考。

他指出，当前汽车人才工作存在三大突出问题：人才总量不足，流动频繁，人才结构性矛盾仍然突出；人才工作体制机制面临改革；人才工作理念要随着产业发展而变革。

圆桌论坛

人瑞集团执行董事长、主席兼行政总裁张建国，清华大学车辆与运载学院党委书记李建秋，上海国际汽车城（集团）有限公司党委委员、副总经理杨海兵，分别发表演讲，对汽车人才发展建言。

在圆桌互动中，主持人李庆文与赛麟（中国）人力资源副总裁王芳，同济大学汽车学院院长张立军，上汽大众高级技师、高级工程师徐小平等嘉宾，围绕人才的引进与使用、培养与储备、开发与激励等问题展开互动，探讨人才赋能中国品牌新征程之道。

共商人才管理痛点

年会同期还举行了中国汽车行业人力资源经理人组织主席扩大会议。付于武、朱明荣出席并指导工作。

这次会议按照一汽、东风、上汽三大集团轮流主席轮值机制，举行了轮值主席交接仪式。

一汽接替上汽成为下两年度的轮值主席单位，一汽集团组织人事部部长黄勇任第七届轮值主席。

中国汽车行业人力资源经理人组织主席扩大会议

会上，来自一汽、东风、上汽、北汽、广汽、长安、吉利、华晨、奇瑞、江淮、重汽、海马、东南、威马、航盛电子等企业的人力资源负责人，围绕汽车人才结构性矛盾突出问题、人力资源转型赋能、人才招聘与共享等热点和难点问题进行研讨，碰撞观点，共同寻求行业协同解决之道。

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