中国汽车应以新思维迎接挑战

8月13日-15日，“2020中国汽车论坛”在上海召开。

中国机械工业联合会会长王瑞祥，在会上发表了题为《以新思维迎挑战 于变局中开新局》的精彩演讲。

以下内容为现场演讲摘录。

中国机械工业联合会会长 王瑞祥

今年以来，受新冠肺炎疫情影响，世界经济、国际安全、地缘政治和全球发展态势发生重大变化，不稳定不确定因素增多，风险挑战日益加剧。为妥善应对纷繁复杂的外部环境，各经济体都在积极谋划抗击风险加快复苏的精准良策。汽车作为产业链长、规模体量大、全球化和现代化程度较高的重要产业，同样面临着重创之后的搏击与重生。

借2020中国汽车论坛的机会，我有几点想法与大家交流。

一是保持头脑清醒，善于在新变局中把握大势。

当前，世界正经历百年未有之大变局。技术突飞猛进，既是百年变局中的基本内容，也是导致百年变局的基本推动力量，新一轮科技革命和产业变革，正在重构全球创新版图，重塑全球经济结构。

新变局中的不变量依然清晰，全球产业链、供应链、价值链已密不可分，经济全球化仍是历史潮流，各国分工合作、互利共赢仍是长期趋势，但国际格局正在深刻变化，产业链供应链正在重构和深度调整，全球化形式不断演进，要把握时代主流。

汽车产业是世界经济的重要组成部分，也是大变局中的重要组成部分。要善于审时度势、纵览全局，主动从自身产业特点出发，全面分析各变量与不变量因素间的规律变化及利弊，准确识变、科学应变、主动求变、积极促变，努力在变局中提升危中寻机、化危为机的能力。

二是保持战略定力，敢于在新挑战中抢占先机。

当前，世界经济遭受重创。汽车产业在2019年产销下滑的基础上，今年遇到了更大冲击。

中国经济及汽车产业有较强的发展韧劲和修复能力，但压力与风险依然严峻。整体市场需求不足、投资低迷、产业链供应链不畅，特别是贸易保护主义、单边主义加剧，经济全球化逆流涌动，汽车产业面临的困难和挑战前所未有。

中国汽车业有着良好的发展前景，将紧紧依托国内经济潜力足、韧性强、回旋余地大、政策工具多等特点，在调结构、转方式、提能力、抗风险中迈出新步伐，继续为世界汽车产业发展做出贡献。

三是保持创新思维，勇于在困境中实现新发展。

今年以来，突发的新冠疫情在对经济造成冲击的同时，也催生出了新业态、新模式、新市场和新消费。

重点针对疫后全球汽车产业格局分化、产业产品结构深度调整、产业链供应链固链优化，以及市场消费服务升级等多重变化，提出有效应对措施。

主动顺应汽车电动化、智能化、网联化、共享化发展新趋势，适应在经济、技术、消费需求等驱动下汽车产业发生重大变革的新趋势，适应扩大开放的新形势，加强基础能力提升，推动核心技术攻关，加快人才队伍培养，尽快补齐短板弱项，在努力实现高质量发展中，加大创新力度。

重点在发展节能与新能源汽车、智能网联汽车、构建全球现代产业链、创新商业模式、提升品牌价值，以及提供更安全舒适服务等方面，做出整体安排，推动产业健康发展。

中国汽车业在世界汽车产业中占有重要地位，与世界知名汽车企业一直保持着长期友好合作。目前，为抗击疫情、重振经济，中国政府提出了以扩大内需为主要战略基点，构建国内国际双循环相互促进新发展格局的总体部署，并相继出台了一系列利好政策。

相信通过汽车业界的精诚合作，中国汽车乃至世界汽车产业，一定能够尽快化危为机、闯过险滩，实现新的发展。

（本文根据现场速记整理，部分内容有删节）