志贺俊之：要保护“日本制造”

日前，记者采访了日本汽车工业协会会长、日产汽车首席运营官志贺俊之，听取了其对2012年汽车业界的展望。

记者：日元升值加剧了日本国内产业空心化。

志贺：日本出口的零部件被国外制品替代等彻底空心化现象正在加剧。无论如何，我们都要保护“日本制造”，但当前的形势十分危急。中小零部件生产企业一旦倒闭，即使日元回落，产业也难以复原。

记者：日本政府决定恢复环保车补贴制度并延长减税期。

志贺：上一轮环保车补贴及减税制度，推高了每年100万辆的销量。期待此次也能发挥同等效果，拉动2012年的日本国内销售。希望可以通过提高国内需求，弥补因日元升值造成的出口低迷，从而遏制产业空心化的加剧。

记者：未能实现废除购买新车时须缴纳的5%汽车购置税。

志贺：希望在今后的消费税增税讨论中得以实现。社会保障及税制整体改革顺利进展，国民对未来的不安情绪有所缓解后，消费必然会增加。

记者：你怎样看待全球产业前景？

志贺：南部欧洲的需求明显下滑。中国市场上，商用车的销售虽有所下滑，但乘用车则与国内生产总值呈相同势头增长。为抑制通货膨胀而加息的各新兴市场国家，需求虽然有所下降，但不应拘泥于眼前形势，关键是制定好中长期战略。