叶永明：“微创新”应对车市“微增长”

如果让上海通用汽车总经理叶永明来总结其成功经验，他会给出五点总结，这其中最重要的两条是：以市场和客户为导向，以及上海通用汽车一直坚持打造的“体系竞争力”。

但是，车市的竞争越来越激烈，中国汽车市场已经结束了高速增长的“黄金时代”，开始进入微增长时代。车企之间的咬合越来越密切，差距越来越小。为了保持持续的竞争力，上海通用汽车需要在勾勒体系化竞争力的同时，寻找一种新的解决方案来提高微增长车市中的增长机会。叶永明的解决方案是号召2.4万名员工进行“微创新”。

体系的作用

记者：上海通用汽车在过去15年中能够持续引领车市，并且能够不断化解汽车行业周期性的波动，成功的关键在哪里？

叶永明：过去10年，上海通用汽车走过的路径是螺旋式上升，大体上也是四年一个周期，与产品的生命周期一致。因此，对抗周期波动，企业要从长远去看。对抗周期性的关键要素归结为市场和产品，要清楚地判断市场走势，找到精准的细分市场来满足越来越细分的市场、越来越个性化的人群。

如果要总结成功的关键，那就是上海通用汽车拥有比较前瞻的战略，包括品牌战略、泛亚技术中心的成立、自主研发新车型、融入全球开发体系，以及客户关怀等。依靠“以客户为中心，以市场为导向”来拉动整个市场业务链；追求体系竞争力，以及员工广泛认可的企业文化。

记者：也就是上海通用汽车的体系竞争力？

叶永明：对，我们过去的发展就是讲的体系的作用，就像“木桶原理”。我们要把木桶周边的板弄成一样高，这样我们的能力才会充分地发挥出来。但是，未来之路还需要我们不断改进和创新。

从“微创新”到“巨创新”

记者：您是怎么理解创新的，企业应该如何去创新？

叶永明：在2012年4月北京车展上，我们为上海通用汽车明确提出了“创领未来”的口号。“创”即是指创新，包括创新的战略、创新的产业链、有竞争力的创新团队，同时，在未来的企业文化当中，也要把创新当做亮点。

现在流行微博、微信、微电影，所以上海通用号召2.4万名员工“微创新”，从“微”入手，最终形成“巨创新”。创新其实离我们不远，一点点智慧、一点点改善，就是创新。

何为优秀企业

记者：一家优秀的企业应该具备什么样的条件？

叶永明：我最近也在考虑这样一件事，即什么样的企业才称得上一个优秀的企业，什么样的企业才是上海通用汽车所追求的。

我认为大概有五件事要追求，首先是追求客户满意度；第二是社会责任，如油耗、排放等；第三是股东利益；第四是研发的本土化投入，不仅是新产品、新能源、新技术，真正本土化的投入开发，这关系到一个企业的可持续发展；第五就是市场占有率，这是社会行业地位。