甄子建：电动汽车发展缺乏顶层设计

目前来看，中国发展电动汽车最大的问题是系统没有形成，或者说缺乏顶层设计，没有协调各方面资源，制定出一个可行性的方案。

中国政府在支持电动汽车决心和力度上是很成功的。但是，除了政府政策外，电动汽车企业、电机、电池、基础设施甚至金融机构等都应该相互配合。因此，要明确以下几点。

一，电动汽车的发展目标。应根据居民出行的实际需求，找出电动汽车可能存在的细分市场，当然，电动汽车要完全代替传统汽车是不现实的，但电动汽车发展的目标应该是满足中国城镇、私人的和公共交通需求的多元化车型。

此外，要充分考虑到跟能源企业的结合。由于各国国情不同，民众的用车习惯不同，包括高速公路和居住现状；对资源和环境的紧迫程度的理解和中国都不相同。

中国电动汽车发展的方向目标，应该是建立与中国特殊的生活居住环境相适应的可持续交通系统，并且把交通系统和信息系统结合起来。因此，建立可持续的电动交通系统，是未来发展的目标。

二，发展电动汽车的具体做法。在道路及能源的规划上，做一些探索，要求地方政府发挥更大的作用，而不是在全国搞“一刀切”政策。通过电动汽车这种可持续交通系统，来改善生活环境、生存空间及出行的状态，是非常具有现实意义的。

三，商业模式。要努力创新商业模式，思考如何跟进产品，如何把企业的战略发展同市场需求结合起来。

（该报告根据“2013中国汽车论坛”资料整理，作者为科技部电动汽车重大项目管理办公室副主任甄子建）