董扬：需按国民经济需求发展汽车业

    2013中国汽车产业发展(泰达)国际论坛开幕前夕，中国汽车工业协会秘书长董扬接受了记者采访。即便中国汽车市场连续多年蝉联世界第一，但在董扬看来，适应国民经济的发展脉搏才至关重要。

    记者：怎么理解中国的汽车产业仅仅是制造业的一个环节，而非全产业链条？

    董扬：是这样，可能说得略微有点夸张，但道理基本上是对的，制造是个很长的链，就在制造这个环节，我们现在更多的是组装，零部件的供应，很多是国外的供应商。汽车核心的芯片，美国有部分，德国有部分，日本有部分，有些关键的材料我们也不能生产；比如说锂离子电池的隔膜要进口，膜的设备、锂离子电池制造的设备要进口等，这样的话，制造业根基不深。

    记者：研发环节如何跟上？

    董扬：就是要重视研发。由于我们中国改革开放三十年，基本上是技术由外部涌入，因为我们原来是技术洼地，因为是个大市场，所以技术源源不断涌入。

    但不要想埋怨谁，引进技术是必由之路，但不是最终的目的。所以这三十年我们技术是外援性的保障，我们发展，但现在这个洼地填平了，那就必须靠自己。中国改革开放三十年，我们全国的工业研究开发费用，1%多一点，这还想发展？根本不可以。但是发展到现在，必须大幅度提高研发的费用的投入，现在就得和人家一样投入，所以我认为这是最大的问题。

    记者：上次在一汽那个论坛，也有很多企业家讲到，等于是现在我们国内做汽车都愿意做合资，不愿意做自主，习惯买技术。

    董扬：这个事情是这样，你现在说个人意愿，这个我觉得说得不准，其实这个东西，中国老想把人分成好人坏人，是不是认识不到，不是这样的事。以前引进就是对的，现在到点了，需要自主研发了。原来人给你一般的技术，现在给你最新的技术，你肯定是越来越贵。而且的话，你要是不掌握这个技术的话，你不研究，人家利润分配比例大，你利润比例小，还有产业安全，所以这个就逼得你必须搞研发。对于这个问题，我倒希望媒体一定要支持自主品牌，支持中国品牌。

    记者：还有一个比较关心的，您刚才讲按国民经济需求发展汽车行业。

    董扬：这么说，汽车增长速度要多快？按照国民经济需求的速度来发展，我们汽车现在是两千万这么大一个市场，占全国社会商品零售总额10%以上，它必须和整个社会相关。

    因此，汽车的发展速度要按照国民经济的需求来发展，汽车对能源、资源的消耗要按照国民经济能够提供的资源来消耗，汽车的排放要按照环境能接受的条件来发展，这就是按照国民经济的需求来发展汽车产业，其实也是张会长讲的。

    再一个，按照人民幸福所需要打造汽车产品，现在实际上也是这样，你现在要让老百姓开得舒心，用得满意，然后的话，还不要造成太大的污染。现在，世界上最发达国家，汽车产业都是它重要的一部分，社会的发展，人民生活的发展和变化，主要就和汽车产业相关。

    记者：我们经济要发展。但现在很多质疑的声音没有了，您觉得这次论坛要给大家表达一个什么样的需求？

    董扬：我现在想说，汽车发展，就是国民经济的一部分，甚至是世界经济的一部分，现在因为质疑的人多，我现在强调这一点，如果说国民经济没有汽车能发展好么？

    汽车的发展是不会对国民经济造成不好的影响，首先它的发展，它对社会的贡献大，税收、就业各方面，产业链的拉动，税收比例又高。再一个的话，汽车的发展本身它会带动整个社会的经济、技术各方面的发展，带来活力。

    还有一个，汽车的发展不光是卖汽车产品，后面使用汽车产品也是一大块，所以对经济影响也是很大。

    记者：有人预测未来八年，汽车行业将保持至少12%的增长率，您觉得呢？

    董扬：汽车行业的发展，假设今后八年，GDP是7%，我觉得如果按产值的增长来说，汽车应该在10%左右，按产量来说的话，恐怕也不会低于8%，这是我的分析。