吴松：中国品牌已达到国际标准

10月13日，中国汽车工业协会信息发布会在京召开。广汽集团执行董事、广汽乘用车总经理吴松受邀出席，并在会上做题为《坚持正向开发，坚持国际品质，创建传祺世界级第一中国品牌》的主题演讲，介绍了广汽传祺自成立以来实现的创新与突破，并就中国汽车品牌的发展与未来进行了展望。

吴松表示，经过多年努力，中国品牌汽车在品质和技术上已经完全达到国际标准。

传祺三季度销量劲增122%

轮胎世界网了解到，今年以来，国内高速发展的汽车市场有所趋缓。广汽传祺继续保持强劲增长势头，进入下半年表现更为突出，三季度销售5.18万辆，劲增122%，其中7月销售1.4万辆，同比增长150%，8月1.6万辆，9月2.21万辆，同比增长均为120%，1-9月累计销售11.3万辆，同比增长55%。

传祺2.0时代主力车型GS4自4月投放市场后，6月销售破万辆，7月1.2万辆，8月1.4万辆，9月1.89万辆，其中自动挡车型占比60%，增幅远超行业平均增幅，成为中国汽车市场明星车型。

吴松表示，传祺起步就与世界同步，坚持正向开发，坚持国际品质，充分吸纳了广汽合资合作的成功经验，第一代产品通过引进欧洲先进技术，消化、吸收、再创新，构建了完整的数据体系和产品进化序列。从2014年下半年开始，广汽陆续推出传祺GA3S、GS5 Super、GA6， GA5 REV新能源轿车及GS4，目前已独立开发并构建A/A0级、B/C级平台，传祺全面进入2.0时代。

核心竞争力持续提升

据吴松介绍，广汽传祺在逆势中保持高速增长的态势，得益于其在研发、生产、零部件供应方面建立了完善的国际化体系。

研发体系方面，传祺构建了以广汽研究院为核心、以广汽传祺技术中心、全球优势供应商及研发机构为支撑的全球研发网，创建了跨平台模块化架构CPMA，实现了平台化、模块化、体系化，极大缩短了开发周期，同时有效降低了成本。

生产体系方面，传祺融合丰田生产方式、本田精益管理和岭南文化的精致细腻，创建了业内领先的广汽生产方式，实现跨平台、跨车型、跨年度的品质一致性。传祺连续两年获得J.D.Power新车质量中国品牌第一， 2014年在所有进入中国市场的汽车品牌中排名第14，跻身合资品牌前列。

供应链方面，传祺建立了国内领先、国际先进的全球供应链体系。目前，全球十家顶级供应商全部为传祺配套，构建了中国品牌最强供应体系，保证了传祺系列产品的研发水准和产品品质，加速了产品开发速度。这也成为传祺品牌的核心竞争优势之一。

调整期内蕴藏大机遇

中国经30多年高速发展，已成为全球第二大经济体，也是全球最大的汽车市场，但距离汽车强国仍有相当的距离。作为汽车行业从业者，吴松呼吁，汽车企业必须迎接挑战，创造中国的世界级品牌，才能真正实现中国汽车的大国崛起。

吴松表示，经过多年努力，中国品牌汽车在品质和技术上已经完全达到国际标准。这时，中国品牌更需要国人的支持与信任，需要在精神上保持必胜的信念，也需要政府的鼓励与支持以及精英群体的带头使用，引导健康的汽车消费文化。他坚信，在未来十年之内，中国品牌必将占据中国市场主导地位，中国品牌汽车必将成为全球汽车市场的重要力量。

在吴松眼里，中国汽车市场增速趋缓是发展过程中的正常调整。中国经济改革持续深化，东部发达地区向区县级区域延伸，中部、西部正在形成新的增长点，为中国品牌汽车提供广阔的发展空间。同时，合资品牌在中国采取双重标准，为中国品牌提供了反击机会。

目标是成为中国第一汽车品牌

吴松表示，在SUV领域，中国品牌已形成领导地位，但仍需通过坚持正向开发和国际品质，持续巩固优势地位。在B级、A级车市场，中国品牌要充分借鉴SUV领域的经验展开攻坚战，并积蓄力量向C级车进一步迈进，进而逐步辐射全球，塑造全球影响力。

据轮胎世界网了解，广汽集团在“十三五”规划中，已将传祺上升至核心战略地位，规划到2020年累计投资340亿元建设传祺品牌。未来5年，传祺将计划投放20-30款车型，形成五大平台产品系列，涵盖A0/A/B/C/新能源，全面完善产品布局。

轿车方面，将形成从GA2到GA8的系列，明年初将推出轴距超过2900mm的C级轿车GA8，未来还将有GA4和新GA5等重磅车型。

SUV从GS2到GS9共推出8款产品；MPV方面，2017年将推出七座GM8，同时谋划推出小型MPV GM5。

另外，广汽还将加大在变速箱技术、新能源、智能互联、无人驾驶等方面的研发和产业化布局，规划到2016年形成35万辆、2017年实现50万辆、2020实现100万产能，将传祺打造成为世界级中国第一品牌。