汽车召回将成常态 《条例》监管待完善

10月10日，国务院常务会议审议通过《缺陷汽车产品召回管理条例（草案）》。 《条例》最令人关注的就是处罚力度空前，如生产者或经营者隐瞒汽车产品缺陷、生产者拒绝召回，最高将被处缺陷汽车产品货值10%的罚款。

拒绝召回 处罚空前

2004年，国内出台《缺陷汽车产品召回管理规定》后，对汽车企业的召回工作起到了很好的推进作用。不过，旧规对违规车商罚款仅为1万元至3万元，这一处罚力度一直遭人诟病，新《条例》对处罚力度的调整可谓“大刀阔斧”。

按照新的规定：生产者或经营者出现“未停止生产、销售或者进口缺陷汽车产品的”、“生产者经责令召回拒不召回的”，将被处缺陷汽车产品货值金额2%以上10%以下的罚款；有违法所得的，并处没收违法所得；情节严重的，由许可机关吊销有关许可。

此外，如生产者有未按照规定备案召回计划、未按照规定提交有关召回报告等情况，将被处5万元以上20万元以下的罚款；生产者、经营者不配合质检部门缺陷调查的，由质检部门责令改正。拒不改正的，处50万元以上100万元以下的罚款。

目前，国内车商出现召回事件时，召回车辆规模动辄上万辆。假设车商发生问题的车辆为1万辆，车价为10万元，企业若在召回问题上不作为，将被处罚2000万元至1亿元。相比旧规微乎其微的罚款，此次处罚可谓力度空前。业内人士认为，这个罚款力度将对汽车企业起到明显的警示和威慑作用。

文章来源：中国橡胶信息贸易网