汽车流通行业欲二手车市场发力

商务部近日发布《关于促进汽车流通业“十二五”发展的指导意见》指出，汽车流通行业集团化发展趋势不变，经营规模持续提高确定性强，借力资本市场快速发展，二手车市场发力。其中还分析了中国汽车流通行业未来发展的主要目标及发展趋势。

中国汽车流通行业未来发展的主要目标是，到2015 年，培育30 家主营业务收入超100 亿元的区域性汽车流通企业，3到5 家超1000 亿元的大型汽车流通企业，提高市场集中度；二手车交易量超过1000 万辆，比“十一五”末翻一番，实现年均增长15%左右。

集团化发展趋势不变。目前中国汽车流通行业还呈现出“小，散，乱”的局面，2010 年末，国家工商局注册的汽车经销商企业近6 万家，主营业务收入排名前100 位经销商集团包含的经销商数量仅3000 家，数量占比约5%，但销量占比为21%，集团化优势显著。

经营规模持续提高确定性强。2009 年，销售额100 亿元的经销商集团11 家，2010 年达到13 家；2009 年，销售额达到150 亿元的经销商集团为5 家，2010年增加到9 家。2009 年位列第一的经销商集团销售额为355 亿元，2010年这一指标达到538 亿元。数字变化表明，行业集中度在增加，整体规模经营水平在提升，“十二五”期间，延续这种快速发展趋势的确定性较强。

借力资本市场快速发展。汽车流通行业属于资本密集型行业。与资本市场的成功嫁接，促进了经销商集团跨越式的发展。2010 年中升、正通，2011年宝信汽车先后登陆香港联交所，取得资本支持，实现快速扩张。未来通过上市融资，兼并收购扩大经营规模，是主流的发展趋势。借助资本市场的助力，有望加快实现千亿级经销商集团，淘汰实力薄弱的小经销商，加速行业洗牌。

二手车市场发力。“十一五”期间，二手车平均市场占有率约为26%，远低于国外2.6~3 倍的水平；“十二五”期间，年均15%左右增速，有助于提高其市场渗透率，分享二手车市场“蛋糕”。