宝骏630电子附件稳定性有待提升

宝骏汽车作为上汽通用五菱的自主品牌，自2010年成立以来，在并不被人看好的情况下稳步发展，其唯一的产品630的月销量，最多已经摸高至8000辆以上，显示了一定的竞争力。但中国汽车质量网的数据显示，从2012年开始，宝骏630投诉量明显上升，其中一些问题虽然并不涉及严重的安全隐患，但对用户体验有很大影响，需要生产企业认真对待。

新车热车状态下启动困难

在所有关于宝骏630的投诉中，车辆在热车状态下启动困难的投诉出现过多次。来自江苏的侯先生在投诉中称：“主要表现为：熄火后一到两小时再次着车困难，且着车后动力不足！”据侯先生反映，4S店以油品问题为借口，对消费者进行敷衍，但在宝骏车友QQ群里，多人反映都出现过该问题，侯先生认为这并非是简单的油品问题。

同样来自江苏的刘先生也提出同样的问题，他在投诉中表示：“提车时就出现启动困难的问题，但没有在意，后多次出现车辆行驶一断时间，停车熄火后启动困难的现象。”

车辆出现启动困难的问题，不排除油品油质的影响，但如果是油品有问题，无论是凉车、热车都有可能出现此问题，而消费者反映，凉车状态下着车一切都正常。车辆热车状态下不好着车，可能有几种原因：发动机启动电压不足、燃油泵压力不足、点火线圈过热、水温传感器信号故障、空气流量计及进气温度传感器信号故障、线路搭铁等。

据分析，宝骏630出现的热车状态启动困难的情况，很有可能是相关信号问题所致，比如水温传感器、空气流量计，以及进气温度传感器等信号受到温度影响，对发动机的喷油量进行修正，当再次着车时，由于混合气过稀，会导致启动困难的问题发生。

目前的电喷车辆，都是由各传感器信号来对车辆的空燃比进行修正，如果某个信号出现问题，或控制系统在某种状态下采用开放式控制，没有相应的回馈信号，会使车辆无法对某种状态做出正确判断。

车辆出现“灵异”现象

相比热车状态启动困难，很多宝骏630车主反映的其他一些问题，则有点让人匪夷所思。来自福建的魏先生在投诉中称：“车辆在行驶过程中，仪表的多个指示灯突然闪个不停，后背箱盖自动打开，多次关闭后仍自动打开，中控门锁不停地自动打开、关闭，让人感到恐惧！”

这样的问题不止魏先生一个人遇到过，有多位消费者在投诉中，都反映车辆出现过此类问题。

来自山西的李先生也遇到了一件令其心烦的故障：“车辆在使用过程中，如果打开雨刷开关，车内空调会一起运行，到4S店维修了2次，都没查出问题所在。”在投诉中，还有3位消费者反映遥控器莫名其妙失灵。

综合来看，这些问题大部分是集中在车身电路部分。据分析，如果车身线束出现布线不合理，导致搭铁、短路等问题发生，或控制器出现故障，就会影响到电路元器件的工作。一方面，会导致电路元器件损坏，但更为可怕的隐患是，电路故障会引起元器件及线路温度升高，有可能引发自燃。

宝骏630作为上汽通用五菱旗下的自主品牌，从创建到现在，只有不到2年的时间，车辆出现一些问题也是可以理解的，更何况，上汽通用五菱是以商用车为主，其轿车生产技术可能相对薄弱一些。

不过，很多消费者反映，出现问题后，4S店多次检查却找不到问题出现的原因；且厂家也没有出台相应的解决方案，导致很多消费者在车辆出现问题后孤立无援。

宝骏630在创牌伊始，就以“可靠的伙伴”为口号，来强调其品质的卓越。尽管现在出现的一些问题并不足以让人对此质疑，但有关人士提醒，厂家需要尽快提升产品的稳定性，并且应该高度重视消费者的用户体验。

同时，为及时发现问题并解决，上海通用五菱也应该进一步加强相关培训，以提升经销商的服务意识和专业技能，这对于提升宝骏品牌的口碑具有重要作用。