汽车美容业技术标准双落后

国内的汽车美容行业一直存在问题，而维修及汽车售后方面，也一直处于无规范的状态。

汽车是高消费品，除日常使用费用外，车辆的美容、维修费用也较高。由于种种原因，车主被蒙、挨宰、被忽悠的情况时有发生，致使消费者对汽车美容业的信任度大打折扣。

那么，在国内汽车美容业行业，现如今都存在怎样的问题？

行业无标准 企业乱定价

由于缺乏统一的服务标准，不同商家汽车美容装饰服务的报价相差悬殊。

据知情人士透露，市场上汽车装饰的利润率一般在40%-50%左右，但个别商家利润率高达120%-200%。以真皮座椅为例，卖到4000元的，可能成本不到1500元；而成本不到100元的布座套，有的商家可以卖到500元以上。

汽车美容市场成为暴利市场，服务质量难以衡量。

汽车美容装饰的利润，主要来自用料的差价和工时费。有的商家为了得到更多的利润，常常以次充好，普通消费者无法识别。例如，有的消费者贴了劣质的防爆膜，甚至出现夜间看不到车外景色的现象；还有更换了大视野后视镜的用户，在行驶中看镜时感觉头晕目眩，远近距离判断不清，给行车带来极大的安全隐患。

近日，南昌某区工商人员检查了几家汽车美容店的产品，现场发现，不管是防爆膜、倒车雷达、亚麻座垫等价值数百元的用品，还是防盗锁、方向盘套、香水、脚垫、纸巾套等一些小配件，均有不少假冒产品。

人才短缺 准入门槛低

汽车美容装饰行业的准入门槛很低，只要3、5个人，一把高压水枪，几瓶汽车蜡和几卷防爆膜，再加上几件简单的工具，一个小规模的美容装饰店就开张了。甚至有人一根水管、几块抹布，就在路边开起了“便利”美容店。

据了解，这一行业十分缺少专业的汽车装饰技师，相关行业考核标准也尚未出台。那些技术、服务相对标准较高的4S店，虽然都有自己的装饰部门，相关工作人员也经过生产厂家的正规培训，但基本上也仅限于做抛光、打蜡、清理内饰、安装倒车雷达等装饰项目。对于贴防爆膜、封釉等，基本上都需要外包或找专业技师来处理。

由于汽车在美容装饰后，短时间内很难辨别其质量和效果，使得市场上不少无正规培训、无专业品牌产品、无专业机械设备，以及无服务质量保证的“四无”美容装饰店遍地开花。

据了解，目前江西省内专营和兼营汽车美容装饰的企业有近千家，从业人员达数万人，但很多都属于无证经营。汽车美容从业人员中，不少人只有初中文化程度,学习技术靠的是“师傅带徒弟”的方式。因此，技术和知识十分有限，而且传授和更新速度极慢。对美容产品的使用，也是基本上按说明书来操作,极少人去研究其工作原理。

呼唤行业管理法规

南昌一位有着多年经验的汽车美容店贴膜师傅说：“店里决定防爆膜价格高低的标准，是所进膜的成本价加店老板的意愿价。说真的，你要拿一捆膜给我，我也看不出这捆膜的质量到底怎么样，只能通过日后车主在使用过程中的效果来鉴别。”

另一家汽车美容店老板则透露，不少汽车美容店都有一种比较贵的汽车贴膜，价格在5000元至1万元左右，即所谓的“品牌贴膜”，但其实那种贴膜的成本还不到1000元。

业内专家指出，目前，汽车美容装饰行业之所以混乱，主要原因是没有关于汽车美容及相关行业的管理法规和行业标准规范。

该专家表示，国内汽车工业发展迅速，家用轿车越来越普及，吸引了更多的商家纷纷加入这一行业，因此，出台相应的管理办法和行业标准来规范市场是必要的。这样在一定程度上可以减少或杜绝假冒伪劣产品混入市场，还可以规范生产商和经销商的行为，让市场向专业化、规范化方向发展，从而保证广大汽车消费者的合法权益。