北京二手车市场进入“观望期”

按照惯例，6月份本应是二手车交易的淡季，但由于受外迁新规的影响，京城依然出现了交易高峰。日前，亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉表示，外迁范围缩小，至少要影响到100万辆8年以上老旧机动车的淘汰更新。

他预计今年下半年，北京二手车交易将进入“观望期”，并在8月份开始新一轮的“内循环”。

外迁交易“缩水”

据了解，自3月份以来，北京老旧二手车价格持续出现大幅下滑，而在外迁受阻的影响下，二手车的外迁率也开始进入持续下滑通道。

优信拍总经理李舒波认为，二手车价格持续下滑，不仅导致大部分在用车价值“缩水”，同时也让欲出售车辆的车主感到价格难以承受。

车易拍市场部经理邓蓓也表示，从年初开始，二手车价格大幅缩水，尤其是售价一二万元的老旧车型，价格跌幅大多超过50%。因此，部分二手车经纪公司已经停止收售8年以上的老旧车型，并采取压缩库存的策略，期待二手车市场下半年的自我调整。

事实上，随着限制迁入城市的增多，北京二手车3月份以后的外迁率，已经出现了逐月下降的趋势。据颜景辉透露，虽然今年前5个月，北京二手车的外迁率整体保持在50%以上，但自3月份开始，实际外迁率已下滑到45%。

有专家预测，下半年开始，北京二手车将重新进行调整，未来二手车交易将重新回归到“内循环”状态，外迁率也将恢复到2010年以前的20%以下。

新车置换“降温”

眼下业内最担心的是，随着国Ⅲ以下老旧车可外迁地区的减少，老旧车主原有的置换计划会被打乱，进而影响新车销售。

记者在市场采访中发现，进入7月以来，各4S店的置换成交率纷纷下滑。一家东风悦达起亚4S店的负责人介绍说，与上半年相比，7月初咨询置换的客户虽然没有减少，但置换率却明显下降。

优信拍统计数据显示，今年以来，二手车平台的交易数量逐月递增，6月达到了最高值，但成交率却下滑至最低的64.9%，与1月份最高90%的成交率相比，下滑明显。

颜景辉表示，7月，随着全国二手车交易进入淡季，外地二手车商开始谨慎收车，这也导致京城二手车交易出现下滑，北京新车的置换交易也将面临“降温”。

市场期待政策调整

在李舒波看来，未来京城二手车市场的形势主要还得看政策导向，而老旧车淘汰补贴年底到期，无疑将给北京老旧车的消化带来困难。因此专家预测，下半年，针对北京二手车流通，政府应该还会有相关政策和规定出台，预计“车辆报废”和“置换补贴”两个方面的内容将成为调整的重点。

与此同时，记者了解到，目前能接收国Ⅱ排放标准和10年内二手车迁入的城市仅有22个，且集中在广西、四川、新疆、内蒙古等距北京较远的地区。

对此，颜景辉表示，北京传统形式的二手车交易渠道，很难快速覆盖上述区域，而远程电子拍卖的交易模式无疑拥有很大优势，未来，电子网络平台或将成为京城二手车外迁的主要出路之一。