汽车租赁业 迎来蓬勃大发展期

汽车租赁近年来成为资本市场的新宠儿，无穷的市场潜力令这片蓝海备受关注。专家估计，中国的汽车保有量极限是2.5亿辆，按照目前的发展速度，或在2020年就将达至极限。目前，国内已有18个大中城市汽车保有量超过百万辆，庞大的交通压力已经令城市交通不堪重负。随着汽车保有量的不断攀升，城市交通压力的增大，汽车租赁被认为是解决矛盾的有效方式之一。

在中国，拥有驾照的人数已经是拥有车辆人数的两倍，其中有些是因为各种原因暂未买车的准车主，但还有一些是打定主意只开车不买车的人。据统计，在中国私家车存在使用率严重不足的问题，大量的“捧车族”造成了城市空间的浪费，也带来交通拥堵和城市空气污染。随着低碳环保意识的增强，将会有更多人理性看待汽车消费，而汽车租赁也将成为未来汽车消费结构中非常核心的一部分。

目前，汽车租赁公司分为几类：一类是神州租车、一嗨租车等大型的租车公司，拥有很强的投资背景，以及过硬的自身本领；二类是汽车企业、汽车经销商凭借产品资源开展的租赁业务；三类是关注个人短租市场的小型租赁企业，正在新兴市场中寻找发展机会。近年来，汽车租赁市场得到了快速发展，行业也发生了实质性变化，流程的简化、网点的增长、租费的下降等等，都更加切合消费心理以及消费市场的需求。而汽车租赁市场以可预见的市场潜力，受到了更多的关注，行业影响力正逐步扩大。

随着北上广这些寸土寸金的一线城市租赁市场的成熟，抢占三四线城市已经成为汽车租赁行业发展的趋势。某租车公司近日启动了“百城千店”加盟计划，改变保守的直营模式，通过加盟合作的方式和各地合作伙伴共享资金、采购及业务上的资源。这一计划引起广泛关注的原因，不仅仅是通过加盟店形式实现三四线城市网络的迅速扩张，更重要的是，合作双方未来业务涵盖了汽车租赁及二手车业务，将形成更为完善的全新产业链。加盟商除了担负购买新车出租运营外，还可以销售出租公司的车辆。

汽车租赁业网络布局的完善，有利于二手车区域流通渠道的打通，将对传统二手车行业带来冲击；同时租车公司低价购车的渠道，也可以直接向消费者销售次新车，赚取中间利润；汽车租赁公司相对丰富的汽车指标，也能帮助越来越多的限购城市消费者提前过上“有车”生活。总之，租车与二手车两块业务一旦做起来，便可打通从车辆采购、租赁到退出运营的整个渠道，形成良性循环。

汽车租赁除了探寻与二手车业务的协同发展外，还将目光投向了未来发展趋势的电动汽车。电动汽车的租赁价格只有传统汽车的一半左右，而且没有高昂的油费，却可以得到相同的驾乘体验，这令广大租客对电动汽车有了全新认识，对新能源车的普及推广大有裨益。在公务车改革进一步深化的背景下，公务员及所在的公商务市场将成为新车购买、汽车租赁的热门市场，也将带来更多利好刺激。