二手车市场前景广阔亟待规范

在发达国家，许多车主3至5年就要换一次车，如此高的频率促进了二手车市场的繁荣，同时成熟的二手车市场也使车主有了更丰富的选择，在享受不同品牌车驾驶乐趣的同时又不增加过多的开销。据统计，目前美国、德国、瑞士、日本等二手车销量分别已达新车销量的3.5倍、2倍、2倍、1.4倍。然而对我国目前来说，二手车市场前景非常广阔，但问题也多。

当前二手车交易市场诚信度不高，是业内的共识，更是制约二手车交易市场健康发展的关键因素。由于中国二手车市场发展时间较短，行业法规、行业标准不完善，行业结构不完整，经营主体大多数为规模小的经纪公司，从业人员素质偏低，故意隐瞒车辆的质量缺陷，在行驶里程表上做文章等欺瞒现象和不规范经营行为时有发生。

长期以来国内没有完整、严谨、科学的二手车鉴定评估标准，二手车鉴定主要是评估师通过专业知识及评估经验对于目标车辆进行评估。并且多数采用重置成本法对目标车辆的残值进行评估，造成了普遍存在的轻鉴定重评估、评估随意性大、手段不科学、评估过程主观因素多于客观因素及评估结果偏离车辆实际价值等问题。

随着市场发展的需要，很多大中型城市正设立二手车车况检测中心，检测中心可依靠先进的电子仪器对车辆进行全方位的体检，并能够出具公正权威的检测报告，他们作为独立的第三方检测机构，为二手车交易市场的评估提供技术支持。

二手车市场还存在严重的信息不对称、公民诚信体系尚未建立、车辆维修保养记录、事故记录等信息不公开等问题，消费者通过独立的第三方权威机构，按照二手车鉴定评估标准获取车辆真实的技术状况，显得尤为重要和迫切。

目前国内二手车交易非常火爆，其中原厂进口二手车的货源相当奇缺，甚至到货即被抢购。业内人士指出，购买二手进口车的风险更多，如许多能在马路上合法行驶的二手车，却未必能够合法过户。北京花乡二手车市场负责人介绍，在行内，将进口车分为大贸车、罚没车和特批车三种。

其中的大贸车是指经过合法渠道进入中国，并缴纳相应关税的进口车，此种车可以自由过户，消费者购买此类二手进口车不存在过户的问题；罚没车是指当地海关在海上缉私时没收的准备从非法渠道进入国内的车，当地海关经过罚款等处理形式后车辆已变为合法，但此类车仅限于在当地海关所在的省内进行过户，购买罚没的二手进口车，原车所在地是不是本省非常重要，否则办不了相应的过户手续。

此外，特批车是指已进入到国内的走私车，当地政府在执法时查获并没收，出于资源的利用，将该没收的车以特批的形式指定给专人使用，此类汽车不能随便进行转让，否则买了也是白开心一场。