江苏搭建第三方汽车质量鉴定平台

6月6日，江苏省苏州市首家汽车消费教育学校成立，引人注目的是，该校通过成立服务和质量专业评审委员会，搭建起了一个汽车质量的初步技术鉴定平台。以往，买车人要想维权却说不清问题所在，只能单凭4S店一方说了算，这一第三方平台将为他们的维权提供参考依据。

该市消保委数据显示，2010年，全市接到汽车投诉65件，2011年为97件，2012年为183件，位居各类投诉增幅首位。而今年第一季度，汽车消费投诉同比去年增幅又高达37.2%。在汽车消费日趋大众化的当下，相关消费纠纷日趋严重。

今年一月，国家质检总局发布《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》，规定自10月1日起施行。在历经8年漫漫长路后，家用汽车产品“包修、包换、包退”终于将成为现实。不过在这“汽车三包”的诸多规定中，专业汽车鉴定机构出具的车辆质量鉴定报告，是消费者用来支持自身利益诉求的重要前提。可是目前国内少数汽车司法鉴定机构，主要为诉讼途径解决争议时提供鉴定，而且检测设备和试验条件也不够完善。苏州的消费者在遇到汽车质量问题时，往往无法获得权威的车辆质量鉴定报告。

记者也从当地消保部门获悉，在日益增多的汽车消费维权案例中，不少被投诉的4S店因为既做“运动员”又做“裁判员”，而使得纠纷调解难以获得双方的认可而陷入僵局。

此次苏州市汽车消费学校的成立，为广大汽车消费者获取初步质量服务报告提供了极大便利。该校通过成立服务和质量专业评审委员会，为汽车质量服务的评估当起第三方“裁判员”。消费者可以自行提交鉴定申请，在鉴定报告支持下直起腰板维护自身合法权益。“虽然我们出具的车辆质量鉴定报告不具备司法效应，但是却是专业检测报告，在消费纠纷的调解中，可以作为参考依据，且容易获得双方的认可。”

吴中工商局副局长、汽车学校专职副校长曹勇介绍说，该校将依托汽车质量、服务的初步鉴定报告，通过专家集体讨论对纠纷出具“初步诊断意见”，并依托该意见在充分听取消费者和企业意愿诉求的基础上，促进双方调解，将消费者的信任和企业的尊重转变为处理争议的动力，进一步畅通纠纷化解渠道。