广州限购新政的市场影响

广州市的限购新政颁布后，不少业内人士分析，其中关于车辆置换与排量限制的相关条款，将对市场产生巨大影响。

新政将改变客户消费习惯

旧版限购令中，关于“车辆置换时新车排量不得大于旧车”的规定，令很多老车主无法顺利换购大排量车型。而“一个号牌指标只有一次更新机会”的条款，也令大多车主在购车时产生明显的“排量一步到位”思想，这使得在实际销售中，1.8L排量车型所占比率明显提高。此外，外地客户需要满足“在广州缴纳医保满三年”这个条件才能申请粤A牌指标的规定，也限制了颇多在穗的“潜在车主”们。

此次颁发的新版限购令在进行21项优化与调整后，为上述这些“严规”松绑。“旧车换新10年内不限次数，超过10年还有一次机会”、“排量2.5升以下旧车换新车，排量不受限制”等规定的实施，明显提高了客户换车的便利度。而外地客户申请指标的条件，也由三年医保缩短至两年，进一步放宽外地人在穗购车的尺度。此外，广州市还在研究设置“区域车牌”，即“只能在某个特定区域使用的车牌”，进一步提升限购政策的灵活性。

新政落地后，车主在限购元年所形成的消费习惯，将会被改变成为业内共识。“目前市场上大部分车型的排量都在2.5L以下，新政实施之后，客户在换购新车时的自由度变得大了很多。如此一来，大家就可以根据自己的实际需求来逐步升级爱车，而不用在首次购车时因为置换排量的限制，而不得不选择大排量的车型。”雪佛兰华南区区域营销中心总经理陈文锦的话颇具代表性。事实上，新政的变化已让广州各经销商看到了利好。

1.8L-2.5L排量车型最受益

广州向来是车商眼中的华南区大市场，此番限购令的松绑，显然将为提升各品牌在广州乃至华南区的销量添砖加瓦。

在此前的广州“限牌令”中，由于有“新车排量不得高于旧车”的限制，二手车市场的活力因此受限，广州市场多家合资品牌的二手车置换量不足5%，一些置换业务开展较为成功的品牌置换率也仅在10%左右。而新政推行之后，置换市场的活力将大增。

“下半年一汽丰田在广州市场的销量将提高30%-50%。随着广州市场容量的增大，也将促使该品牌华南区下半年的销量提升10%左右。”一汽丰田广州区销售经理贾玄烨对于今年的市场态度颇为乐观。究其底气，即该品牌有多款2.0L-2.5L排量的车型，对于置换客户的吸引力较大。

虽然对于旗下有2.5L以下排量产品的品牌来说都是大利好，但考虑到消费是一个循序渐进的过程，如果就轿车市场来说，现在置换客户倾向于1.8L、2.0L产品，而SUV产品的排量偏大，2.0L、2.4L以及2.5L车型则会明显受益。

但对于在限购元年受到热捧的1.4T、1.6T车型来说，就并非是个好消息，当客户置换的选择范围加大时，消费者们对于这些小排量、大功率车型的关注度则会相应减少。

事实上，新政对于车市的影响已在6月的市场中得到体现。6月中上旬，很多置换客户涌向市场，端午节前后，广州车市更是出现一个购车小高潮，有些品牌表示，其6月的销量甚至超过5月。

与此同时，一汽丰田、东风日产、广汽丰田、别克、东风本田等品牌车商均提到，7月份将会推出针对二手车的置换政策。未来可以预期，将会有更多品牌陆续推出更多实惠的二手车置换政策。