二手车从外迁为主转向本地消化
北京市二手车的低迷行情依然延续。记者从北辰亚运村车市获悉,7月北京市成交过户二手车54300辆,同比负增长10.4%,环比负增长1.45%。面对外迁率的持续下滑,二手车交易被迫从外迁为主转为本地消化为主。
“老旧车我们基本不收了,周边省市都办不了过户,倒手周期太长,还不如进点车况好价格也实惠的二手车直接卖本地人。”旧车经销商老严表示,从今年开始,二手车本地消化的趋势开始显现,像他这样主要做本地生意的旧车经纪公司越来越多,车源快进快出的“短平快”模式比卖到外地经营风险小得多。
数据显示,7月,北京二手车外迁比例仅为40.5%,市内过户的二手车以旧换旧比例则达到72.4%,环比提高了10.2个百分点。由于市民摇号中签后必须在6个月内完成车辆购置,一些消费者犹豫观望找不到特别心仪的新车车型,也会采取以旧换旧的方式过渡,先买辆旧车保住号牌资源,再等待合适时机更换新车。
“以旧换新不再是摇上号以后的惟一选择,以旧换旧也能满足现实需求,这表明北京汽车消费不断成熟,显示身份、地位的消费观念逐步淡化,市场逐渐回归理性。”亚市副总经理颜景辉分析。
目前,北京地区二手车占比最大的车龄段是3至5年,达到了48.5%;2年以内的准新车占比为17.4%;5年以上的老旧车占比超过34%。由于国Ⅲ以下老旧车价格低廉,车主惜售造成大批旧车沉淀未能进入二手车市场,因此以废换新的消费潜力还有待激发。
7月,全市报废车占老旧车淘汰总数的比例仍保持25%的水平。预计在明年老旧车补贴政策到期前,以废换新或呈现爆发式增长,从而拉升北京新车交易规模。据估算,目前北京有国Ⅲ以下老旧车近150万辆,其中国II以下老旧车近百万辆。
另据统计,7月份北京新车交易47500辆,同比负增长2.06%,环比微增长1.5%。7月以旧换新的置换购车比例攀升至63.2%的最高点,新旧车交易比例为1:1.14。
版权声明
凡注明“来源:轮胎世界网”的文字、图片和视频作品,版权均属轮胎世界网所有,任何媒体、网站或个人未经书面授权不得转载、链接、转帖或以其他方式使用;已经书面授权的,在使用时必须注明“来源:轮胎世界网”。违反上述声明者,本网站将追究其相关法律责任。
有关版权事宜请联系:13071111139 邮箱:fenglh@tireworld.com.cn