私家车取消报废年限 汽修业现商机

今年5月1日，《机动车强制报废标准规定》实施，新政取消了对私家车限制使用15年的年限，但明确规定行驶“上限”为60万公里。以一般家用车辆每年行驶两万公里计算，取消报废年限，私家车一般能开上30年，这让不少汽车维修商家看到了商机。

采访中，多位汽车维修人员表示，私家车取消报废年限，这在一定程度上带动了汽修和汽车保养市场。“对于那些不愿意报废的私家车主，会更注意车况，投入更多的维修、保养费用，以延长车辆使用时间。”一家汽车修理店老板朱先生说。

王先生开了一家汽车修理店，上个月他刚把店面重新装修、扩大。

他说，随着私家车报废年限的取消，私家车维修、保养的费用会增多。车龄越长，保养的频率就越多，对刹车、油路等的检测会更严格。

“现在普通车辆5000公里到10000公里保养一次，以后会加快频率，也许到达一定年限，3000公里就要保养一次了。”王先生说。

“汽车使用时间一长，进行整车喷漆的一定会多起来。”北方汽配城一家车辆修理行的负责人赵雷也从中嗅到商机。他介绍说，车辆开了四五年后，减震器、刹车片大多都得换，新车不断增加，而旧车又取消了报废年限，店里的营业额肯定会上升。”他说。