中国的“卡车文化”在哪

近年来，卡车文化不断被塑造和重新定义，究其根本，在于外国卡车文化进入中国并引起广泛关注。小到一幅色彩分明的车身涂鸦，大到生存状态的同等比较，由此引发的一系列多米诺效应，逐渐被行业内的专家学者注目。

文化说到底，其实就是生活、工作的提炼和升华。在牛耕、马耕时代，人们热爱自己的牛、马，“大牲畜文化”也应运而生，所以会有牛仔节、奔牛节、赛马竞技等等文化活动。

对于北美人而言，家用小型卡车是中产阶级的“标配”，卡车就是他们的当代牛马。由于朝夕相处，人们自然想把它打扮得靓丽一些，让它参加各种竞技。这和昔日牛仔骑士炫耀马匹、骑术的道理是一样的。与之相比，中国卡车在城市化进程开始后，反被赶到了都市的边缘，大卡车尤其是敞篷卡车，被当作污染源和有碍城市观瞻的事物，远远清到了环线以外的郊区县。

其实，中国并非没有属于自己的“卡车文化”。在几十年前，卡车还处于宝贝的时代，有着“五十岁的老司机笑脸扬”的歌谣；在川藏线、滇藏线上，“多带一根绳子”以便救助遇险车辆，成为许多卡车司机约定俗成的习惯。这些都是有中国特色的“卡车文化”，却只在个别年代和地区出现，这也显示，整个中国社会孕育“卡车文化”的环境尚未成熟。

如今，中国作为一个走向现代化、建设汽车社会的国家，更加不可能离得了卡车，自然会慢慢滋生出属于自己的“卡车文化”。不过，要孕育出这个环境，必须从现在开始培养和引导，假以时日，才能让“卡车文化”具有民族特色和时代气息。