中国汽车后市场蛋糕巨大

资本正加快在汽车后市场的布局，家用汽车的普及，正在将汽车后市场的规模迅速做大。

有数据显示，2015年，国内汽车后市场的规模已达8000亿元之巨。而从资本的布局方向看，汽车后市场已从传统的O2O服务，逐渐向金融、保险等深处拓展。

2400万辆的新车销量、1.7亿辆的总保有量，这是2015年汽车市场交出的成绩单。数据显示，2009-2016年，中国汽车产销量快速增长，年复合增长率约14.8%。

照此速度发展，预计2020年中国汽车保有量将突破2亿辆。

这也意味着汽车后市场的规模在逐年递增。过去三年，中国汽车后市场的年均复合增长率达到19%，目前市场规模在8000亿元左右。《2015年汽车后市场调查报告》显示，未来五年内，这一规模有望扩展到两万亿元。

如此庞大的市场，自然吸引大量资本前来掘金，首当其冲的便是与汽车联系最紧密的维修保养这块蛋糕。

从2013年底以来，大量打着O2O概念的企业在风险资金的扶持下，开始切入上门洗车、保养以及维修等领域，并用大额补贴来发展用户，从而以规模效应来博取新一轮投资。

据不完全统计，2014年，汽车后市场的投资是2013年的10倍，达到67次。

但“烧钱”换来的繁荣并没有持续。由于商业模式和盈利方向不明确，同类竞争过于严重且易于复制，大量此类O2O公司纷纷倒闭。

随之崛起的则是二手车交易领域，尽管在业务模式上各有不同，但在一段时间的摸索后，市场将重点放在了二手车金融领域。

业内人士分析，二手车金融之所以被看重，一方面是银行二手车贷不易申请；另一方面，与传统汽车交易只收取手续费相比，金融消费可以带来信贷上的增值收费，将原有的利润空间扩大数倍，因此被不少二手车电商平台视作制胜利器。

随着6月底全国车险费改全面实施，汽车后市场的保险领域也被资本瞄上了。目前，中国家庭拥有一辆汽车的比例为28.3%，出险代步车市场规模约为25亿元。参照美国出险代步车的比例和规律，到2020年，中国出险代步车市场规模将达150亿元。

“汽车后市场带给行业巨大的想象空间，但在资本林立的状况下，行业仍会在一定的阶段重整或洗牌。”业内人士表示，汽车后市场格局中，无论是金融、传统服务还是互联网都蕴藏着巨大的空间。两万亿元大蛋糕虽然诱人，但投资仍需保持理性，而用户体验将会成为其中的关键。