中国汽车后市场连锁发展论坛举办
12月1日,由AC汽车主办的“破局而出·2020第五届中国汽车后市场连锁发展论坛”,在上海开幕。
这次千人大会,共邀请50余名行业重磅嘉宾,设计主论坛、3个平行论坛共4大内容环节。
会议以主题演讲+圆桌讨论的形式,从行业报告及发展趋势、连锁发展、供应链发展、车主生态与服务等角度全方面议题展开,吸引了1000多名汽车后市场专业人士参与。
主论坛:汽车后市场连锁发展趋势
中国连锁经营协会副秘书长、特许经营分会总干事、汽车后连锁委员会总干事苏霜,在会上致辞。
AC汽车联合创始人兼主编陈海生,发表专题演讲,题目为“在线化数字化重塑中国汽车后市场新格局”。
新康众COO 李逸演讲的题目是“从0到500家再到3000家,天猫养车的进击”。
他表示,数字化连锁包括三个部分,一是供应链数字化,二是经营场所流程数字化,三是客户完全数字化。但作为传统行业,汽修企业有很多基础问题没有解决,如核心效率、产品品质、设备、帮手等,如果可以解决这些问题,不用数字化,老板们也能赚钱。
统一石化CEO 李嘉演讲的题目是“油液自主品牌发展趋势及应对方案 中央厨房plus”。
中国汽车流通协会副秘书长郎学红,在会上作报告,分析汽车后市场格局变化及2021年市场形势。
华胜集团董事长、总裁周大军以“门店如何做好数字化和线上运营,破除流量魔咒”为题,发表演讲。
舍弗勒大中华区汽车售后事业部副总裁顾钧,演讲的题目是“数字化助力后市场分销渠道发展:B2b供应链平台”。
分论坛一:中外汽车维保分论坛
野村综研合伙人朱四明,演讲的题目是“直营还是加盟,如何把握连锁的竞争本质?”
他认为,加盟与直营的本质,在于资产轻重与管控强弱。
从内核来讲,传统连锁发展一般要经历三个时期,重资产轻管理、重资产重管理、轻资产重管理。
但互联网的进步有可能颠覆这一路径,缩短成两个时期,即重资产轻管理到轻资产重管理。
零公里集团执行总裁王玉萍,就“轻改升级,门店新的利润增长点”进行观点分享。
中驰车福联合创始人刘超的演讲题目是“赋能终端:从‘修配融合’到‘保·修·配’一体化”。
德国统耐保中国区总经理庄晨,从“疫情下如何与合作伙伴一起破局”的角度,分享了自己的独特看法。
态乐咨询(中国)联合创始人吕延庆在会上作报告,题为“门店如何做好轮胎生意”。
人本集团董事办并购重组负责人杨甫东,演讲题目为“连锁企业如何建设团队,打造超强组织能力?”
F6汽车科技总经理林有华,在会上发布了《2020汽车后市场行业白皮书》。
字节系华东汽车策略总监贺依,演讲的题目是“企业如何在抖音经营成长”。
圆桌讨论的题目为“平台连锁与区域连锁‘联姻’会成趋势?”
国合快车汽车服务连锁总经理邓建军、易捷·美能达客CEO 郭茹、车百惠汽服连锁总经理周伟、苏友快修连锁运营总监宗玉彬、好又省汽车保养连锁创始人原巨,上台进行了观点分享。
分论坛二:供应链与维修连锁发展分论坛
快准车服CEO蒋仁海《如何深挖加盟体系的网络价值,达成450亿目标》
孚创常务副总经理赵颉《品牌商如何从消费者出发,推动渠道与供应链的发展》
开思联合创始人&CTO杨上富《后疫情时期,汽后产业数字化转型升级新机遇》
好美特汽配连锁CEO 官溪光《精选汽配连锁成就“区域独角兽”》
三头六臂CEO 宋继斌《汽配供应链战略深水期的竞争核心》
京东汽车事业部总经理 庆岩《京东汽车数智化建设 助力产业释放新动能》
汽配云创始人&CEO 赵建国《汽配经销商的进化之路:数字化、在线化、标准化、智能化》
奔世达汽配连锁创始人 张磊《与时间结盟,沉淀汽配供应链核心竞争力》
该分论坛的圆桌讨论题目,为“汽车后市场格局、变局与投资机会”。新康众副总裁&好快全负责人周鹏飞、和汽配件董事长陈建勋、博世汽车售后中国区销售副总裁黄冬云、柚子投资合伙人彭程、原象资本联合创始人&管理合伙人金志超、傲超宝总经理聊鸿权,作为嘉宾在台上分别发言。
分论坛三:车主生态与服务分论坛
邦邦汽服总经理 龚托《科技创新+数智驱动,全面深耕事故车供应链》
PSA集团中国区备件及售后服务总监 赵冰 《主机厂打造独立售后服务网络的再思考》
明觉科技CEO 周凯《协作共赢-费改之下的保险公司与修理厂的协作发展分析》
中鑫之宝副总经理兼加盟事业部总经理 王志国《综合修理厂如何转型升级聚焦单点进行突破!》
锦持再制造总经理 陈文康《循环创造价值 品质赢得市场——锦持再制造介绍》
瀚途控股有限公司CEO 徐超《保险费改对汽车后市场的危与机》
IHS Markit 亚太区汽车供应链与汽车技术研究副总监 王丽君《中国售后市场展望:高峰年何时到来?》
圆桌环节的讨论题目为“如何强化平台用户对‘车服务’的认知”。
e养车合伙人岳程俊、途泰养车总经理闫伟光、吾众科技董事总经理蔡卓琳、实田汽修连锁董事长杨文光、超越汽服总经理钱军卫,作为嘉宾分享了自己的观点。
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