法国汽车协会反对开放零配件市场

根据法国媒体报道，日前，法国反垄断监管机构竞争事务监察总署（ADLC）表示，赞成开放法国汽车零配件市场。该机构主席Bruno Lasserre在接受采访时称，在欧洲地区的所有国家中，将通货膨胀因素考虑在内，从21世纪初至今，几乎只有法国的汽车零配件价格上涨了大约10%。

该监察总署指出，事实上，法国超过70%的汽车零配件市场被汽车制造商所控制，而且制造商将逐步提升可见零配件（如：汽车侧翼、汽车引擎盖、保险杠、挡风玻璃、车灯以及后视镜）的售价。

在该监察总署看来，遏制零配件价格上涨的主要途径，在于制定相应的法律法规来规范汽车零配件市场。汽车制造商可向维修商销售零配件，而并不是直接向消费者销售新车所用零配件。业内人士分析认为，ADLC支持开放零配件市场的目的，在于在提高汽车零配件行业效率的同时，降低备用零配件的售价。

然而，法国汽车制造商协会（CCFA）、国际汽车和摩托车工会商会（CSIAM）及法国全国汽车专业委员会（CNPA）则认为，ADLC的分析缺乏条理且存在误差。这三大汽车协会表示，坚持开放汽车零配件市场将可能不会为消费者带来任何好处，它们指出ADLC对汽车制造商及其旗下的销售网络持有偏见，无论是在销售业务方面还是在雇员方面。

上述三大汽车协会称，ADLC低估了汽车售后市场上的竞争程度，当前该市场的竞争已经较为激烈，制造商下属的销售网络所占市场份额逐渐下降，独立的零配件销售商所占市场份额则有所增加。它们指出，法国汽车零配件价格上涨幅度较大，是因为相关报告的拟定者对数据理解有误。

此外，上述协会还表示，如果开放国内汽车零配件市场，法国汽车行业将有2200多名员工面临失业危机。