山东汽配业合力补齐“短板”

    山东省科学院自动化研究所日前宣布，山东省首个汽车电子零部件电磁兼容实验室，在该所建成并投入试运行。据了解，这也是国内首个省级层面的汽车电子零部件电磁兼容实验室，结束了山东省零部件和整车企业不能在省内做电磁兼容测试的局面，从而也补齐了该省汽车配套业全面发展的“短板”。

    2000万元打造“国际一流”

    记者在位于济南市的山东省科学院自动化研究所看到，该电磁兼容实验室占地约1000平方米，拥有标准的3米法半电波暗室、各种用途的屏蔽实验室5间，配有德国R&S公司、瑞士EM公司提供的相关测试系统。在传导测试实验室内，收音机、空调、雨刷、车灯、仪表盘及车身控制系统的电子零部件，正在有条不紊地接受测试。

    该所副所长、山东省汽车电子技术重点实验室主任王知学告诉记者，这个电磁兼容实验室总投资达2000万元，开展的测试基本涵盖了汽车电子零部件电磁兼容测试的所有项目，设备指标远远超过国家和国际相关标准，可以保证未来10年仍然保持设备的先进性。

    目前，实验室正在积极准备获得CNAS（中国合格评定国家认可委员会）实验室认证，获得认证后其出具的检验报告将具有法律效力。

    据介绍，该电磁兼容实验室将面向社会开放，为山东省汽车整车企业及汽车电子零部件企业提供测试和整改服务。

    据了解，此前国内由政府建设的权威的汽车电子零部件检测机构，只有上海计量院和天津中国汽车技术研究中心两家，省级层面的有关机构还是空白，给相关企业和消费者带来很大不便。山东省科学院汽车电子零部件电磁兼容实验室的投入运行，标志着山东省的企业或消费者要测试汽车电子零部件的质量，将不必远赴上海或天津，在省内即可轻松“搞定”。

    省内汽配业将形成“合力”

    王知学介绍说，汽车电子设备目前被广泛应用于汽车发动机控制、自动变速、制动、安全及行驶系统中。随着汽车电子设备数量和种类不断增加，工作频率不断提高，汽车内的电磁环境日益复杂，正在快速发展的以电驱动为主的新能源汽车更是如此。汽车上的电子设备对电磁干扰十分敏感，容易发生汽车内部电子设备相互干扰的情况。

    当电磁干扰发生时，轻则导致受干扰的敏感电子设备功能发生降级，重则导致其功能失效，给汽车的安全行驶造成严重影响。为解决以上可能存在的隐患，所有装车的汽车电子产品必须经过严格的电磁兼容测试。

    据透露，由山东省科学院自动化研究所牵头的山东省汽车电子产业技术创新联盟，将于7月底成立，届时，山东省汽车工业和汽车电子零部件产业将获得更多支撑，形成更大“合力”。