零部件企业大踏步进行海外并购

漫话海外并购

    中国汽车零部件生产商的最大一桩海外并购，日前由民营零部件企业天宝集团完成。该公司与北京市政府联合，收购了通用汽车下属的NEXTEER汽车转向与传动系统业务。据报道，这笔交易的总价值为4.5亿美元。

    近年来，随着国内整车销量的不断扩大，汽车零部件产业也形成了前所未有的良好发展势头，但与国际同行业相比，差距还很明显。中国本土汽车零部件企业希望通过海外收购提高自身技术实力，打破外资企业掌控关键技术和市场局面的战略意图，越来越明显。

    截至目前，多家中国汽车零部件生产商已经敲定了海外投资项目，而得益于全球行业的不景气，更多的交易有望在未来几个月出现。

双方企业代表谈判

    从近期的海外并购案例来看，国内汽车企业海外并购的主体以商用车和零部件为主，如北汽集团收购部分萨博资产，经销商集团四川波鸿收购加拿大汽配商，宁波华翔收购德国一家汽配公司。

    此外，吉利汽车在2009年以4000万美元的价格，收购了澳大利亚变速箱生产商Drivetrain Systems International，而后者是福特汽车、克莱斯勒及双龙汽车的供应商。

    在过去几年中，中国最大的独立汽车生产商——万向集团，已经在北美、欧洲及澳大利亚等市场完成了对超过20家公司的收购。

    据了解，全球汽车零部件产业仍相当分散，约两万家制造商缺乏所需的投资资金，以满足更高的质量和排放标准，并向价值链上端迈进。困境中的全球汽车业者可能正在寻求出售部分或全部业务。正是因为存在这样的现象，很多热切期盼发动机、刹车装置、传动装置等技术的中国企业，正聘用投资银行、管理顾问和律师事务所，以研究可能的并购交易。

多种并购方式

    中国汽车产业振兴规划中提出，对“关键零部件技术实现自主化”，国家将在今后三年出资100亿元，作为汽车企业技术改造与技术提升的专项资金。

    分析认为，国内汽车零部件产业短期内难以形成全面的自主研发能力。技术升级需要完成技术、人才、经验及资本积累，在这几方面，绝大多数的国内零部件企业还远没有完成。因此，在政策和市场需求的推动下，一些国内零部件企业把海外收购视为得到核心技术的路径。

    零部件企业进行海外并购，把国外企业的技术拿来为我所用，可以在较短时间内实现快速发展。为此，国内部分零部件企业热切关注陷入困境的全球市场，以期填补与全球行业领导者之间的差距，从而满足国内旺盛需求，并最终销往海外。