中美零部件争端“祸”起总统大选

美国于当地时间9月17日表示，该国已正式向世界贸易组织（WTO）就中国汽车和汽车零部件的出口补贴进行指控，认为中国的这些补贴措施可能有损其俄亥俄州和其他州的就业机会。

记者采访发现，中国汽车产品出口美国的占比较大，且逐年递增。该项诉讼对行业可能会有较大范围的影响，尤其是外向度高的低端产品将首先受到冲击。对此，相关上市公司纷纷表示将积极应对。由于磋商结果尚未明确，具体影响仍有待观察。

南京一位不愿具名的券商研究员预计，若实施制裁措施，例如针对此类产品征收特殊关税税率，轮胎、汽车玻璃以及其他相对低端的产品，将受影响较大。“近几年中国汽车产品出口增长较快，但这些产品附加值较小。”对于此类产品，美国很容易找到其他替代品。

数据显示，美国是中国最大的汽车商品出口国，2012年1-7月，中国汽车产品出口总额为425亿美元，对美出口金额为81亿美元，占比19%，同比增长13.4%。

虽然相关企业对美国的反补贴指控给予了积极关注，但记者采访的几家上市公司对该事件并不十分担忧。

中鼎股份从2008年开始已陆续收购了4家美国中小型企业，2009年在美国独资设立了中鼎密封件（美国）有限公司，目前在美国拥有4家工厂。该公司董秘饶建民向记者表示，此次反补贴调查对该公司影响不大，即便中国汽车产品出口遭到美国制裁，中鼎股份也会利用其他措施将不利因素最小化，如运输半成品到美国进行再加工。“不过，具体影响还要看事件进展。”他说。

据了解，美国是中鼎股份的主要出口国。去年，该公司的出口业务收入占总收入的35.8%，其中出口到美国的金额达4亿元左右。

据另一家生产汽车零部件的上市公司透露，该公司上半年出口至美国的产品总额约占总出口额的40%，占公司总收入的30%。不过，由于公司汽车零部件生产受到政府的补贴较少，去年仅有100多万元，此次反补贴诉讼对其影响不大。

资料显示，美方宣布对中国汽车及零部件行业进行反补贴诉讼的同一天，美国总统奥巴马赴俄亥俄州参加竞选。俄亥俄州对汽车业的依赖很强，历来是美国总统大选的“必争之地”。同时，该州也是制造业受到中国方面影响较大的区域，因此在这一地区抨击中国贸易方面的做法，尤其容易引起选民的共鸣。

有数据显示，2001年至2010年间，美国汽车零部件行业的从业人员减少逾50%，但同时美从中国进口的汽车零部件金额却增长超过70%。

业内人士分析称，此次奥巴马提出该项反补贴诉讼可能只是一种政治表态，制裁措施真正实施与否以及如何实施尚无定数。

目前，WTO仅于简要声明中指出，已接到美国提出的诉讼请求，但关于该诉讼所涉及的详细产品种类、公司等范围则尚需时日。