8月汽车及其零部件进口分析

在宏观经济的逐渐回暖，市场需求的回升以及进口车价格不断走低等因素影响下，近几月，我国汽车进口持续处于高位运行，进口量保持十万辆水平。根据海关总署数据，今年8月，我国汽车（含整套散件，下简称为汽车）进口量10.1万辆，已连续第4个月保持10万辆规模。

去年，受宏观经济走弱、市场需求下降等因素影响，汽车进口在第3季度起增幅开始大幅放缓，在第4季度进口量更是出现下滑形势，进口车经销商更是持续出现高库存现象。在今年前4个月，据了解，汽车进口品牌多数也处于消化库存阶段，因此进口量均处于低位运转。

而进口车需求的回暖、终端价格的不断走低，以及经历去库存阶段之后，汽车进口量持续高位运行。在今年5月，汽车进口首次突破10万辆，达11万辆；6月、7月进口量又分别为10.7万辆和10.8万辆。

汽车进口平均单价下降

1-8月整体来看，汽车进口仍处于下跌形势：进口量累计73.9万辆，同比下跌9.2%；汽车进口额累计302.1亿美元，同比下跌13.30%；粗略计算的汽车进口平均价为4.09万美元，低于2012年整年的4.20万美元（去年汽车进口113万辆，进口额为474.9亿美元）。

汽车进口金额的下降，影响了汽车该类商品在我国进口的22类重点商品（海关总署所列）中的排名。今年1-8月，汽车（包括整套散件）进口额排名第九位，低于机电产品、高新技术产品、集成电路、原油、农产品、铁矿砂及其精矿、液晶显示板和初级形状的塑料。而去年同期，汽车进口额高于液晶显示板和初级形状的塑料，排名第七位。

前8月汽车零件贸易顺差超去年全年

在汽车零件方面，我国汽车零件进出口额均增长，其中，汽车零件出口额继续高于进口额，且出口金额增幅高于进口，贸易顺差扩大。今年1-8月，我国汽车零件进口额同比略增5.7%，至159.9亿美元；而汽车零件出口额同比增长12.6%，至187.9亿美元。汽车零件顺差28亿美元，已高于去年全年的顺差额（27亿美元）。