车用电池刹车片厂家细节存漏洞

广州市工商局近日公布了2012年第二季度流通领域汽车蓄电池、刹车片商品质量监测抽检情况，抽检的汽车蓄电池中有2/3的实物质量不合格，而部分汽车刹车片因无标志导致不合格。

汽车蓄电池共抽取了7家生产企业的9组样品。经检测，3组样品未发现不合格，6组样品被判定为核查总体不合格，实物质量不合格率为66.6%。

汽车刹车片共抽取了6家生产企业、1家标称经销商生产的8组样品。经检测，5组样品未发现不合格，3组样品被判定为核查总体不合格，不合格率为37.5%。剔除纯标志不合格，汽车刹车片产品实物质量合格的共8个批次，实物质量合格率为100%。

容量标志问题大

在这次质量监测中，汽车蓄电池发现的不合格项目分别为容量、标志、低温起动能力。

此次抽查6组样品容量不合格，其中3组样品的放电时间仅达标准值的60%、70%、75%；2组样品放电时间达标准值的81%、83%。容量是蓄电池的关键指标，主要检验蓄电池在规定的放电电流条件下的放电时间。如果放电时间短，则汽车起动性能下降，附属用电系统，如音响、照明系统等的不间断运行时间也相应缩短。

据悉，四组样品标志不符合标准要求，可能是由于生产厂家轻视标准中对标志的要求，未按要求标明制造厂名和生产日期。

一组样品低温起动能力不符合标准要求。瞬间供电能力和低温启动性能应为汽车蓄电池的重要指标，低温起动能力不足将影响汽车在低温环境中的起动性能，甚至造成无法起动。

部分刹车片无标志

抽检中，汽车刹车片的实物质量合格率为100%，不过部分汽车刹车片的标志出现不合格。

据介绍，合格的产品标志应包含识别产品、产品性能及如何正确、安全使用产品的信息，但部分生产者、经销者未严格按照标准要求将产品贴上标志，凸显部分企业对产品质量细节的忽视。